最好的白癜风专家 http://pf.39.net/bdfyy/bjzkbdfyy/当文案或影视剧集的宣传里提到美国西部，我们当然会率先联想到加利福尼亚、俄勒冈这些地方，这是一种情不自禁，你甚至不会直到浮现在脑海中的这些景象应该怎么称呼它们，但是18到19世纪里那些出现在这片土地上骑马驰骋的开拓者们就代表了美国西部的历史，而中国人将之称为“西部牛仔”。
能够成为一名合格的西部牛仔，首先你要学会驯服一匹Bronco，这个英文单词被翻译为“半驯化马匹”，或者我们能够直接一点将之称为野马。
没错，Bronco也就是我们即将引出的Ford福特汽车旗下的另一匹属于硬派SUV/ORV市场的“野马”，也是福特将会在未来两年时间内重新带回到消费市场的经典产品。
小申已经不想再复述一遍关于福特Bronco的历史，相信各位不论是在小申的文章里，还是在其它相关汽车评论里看到过这台车的更多介绍。
来自于上市60年代的它从紧凑SUV进化到来后来的全尺寸ORV，我们既能够将之视为是福特在硬派SUV市场的重要产品，也能够被当成是F系列的SUV版本，而最初的全尺寸Bronco也正是基于F系列的底盘开发而来。
在其前四代产品的30年时光里，其都以双门为主，而在这种产品渐渐从SUV市场的主流队伍中推出，福特在年用Expedition（福特征服者）取代了它。
从那时候起，福特的野马就只剩下了跑车市场的Mustang，直到去年，福特宣布将会在年重新把Bronco以中型SUV的身份带回消费市场，我们才又有机会领略这台经典SUV的风采。
此前海外的相关报道和评述之中，大部分媒体还是以跨界SUV来称呼这台未来产品，可是最近这样的定义和推测又被改变了。
福特官方已经开始用标准中型SUV来称呼这款产品，这意味着其将会保持较为传统的初始风格，而且目前市场上越来越多的跨界SUV出现也让福特感受到了压力，很显然，在正面交锋和推翻传统的双重挑战下，福特还是选择以更经典和有把握的方式打造新产品。
在最近的细节消息中，我们已经获悉，福特汽车又一次与德国汽车零部件供应商Getrag（著名汽车零部件开发商麦格纳旗下的子公司）建立了合作伙伴关系，后者将会作为款Bronco传动系统的主要供应商，并为新车开发取消您的7速变速箱，而其所选定的测试匹配发动机则是EcoBoost系列的2.7LV6。
在动力系统的具体调校上，我们将会咋新车上看到来自款福特翼虎ST、款福特F-上调校版本，具体参数为Ps/Nm。
按道理说7速变速箱并不值得我们如此
