北京哪家治白癜风好 https://m.39.net/disease/a_13564219.html随着廉价MPV越造越好看，功能越来越多，微面已经基本被淘汰、该车型迎来了百花齐放的局面。
从宝骏一家独大演变为长安欧尚等多家并存，二三线车企也开始造这种车——因为没啥门槛，都是微面的底子往上发展。
本文聊一辆来自川汽的MPV——斯派卡，主打便宜和外观。
图为野马斯派卡前脸，这是一个很洋气的名字？外观不用说了，直接套娃上代埃尔法，配上野马的英文标，努力“往档次里整”。
但就它5.98万到7.58万的售价来说在，这副外观还是比宝骏成功的。
另外该车在上市的时候还打出“20块”已经的噱头，因为高低配车型重量不一样，也正好拉开了差价。
相比于真正的埃尔法这货的廉价感要重的多，尺寸小两圈，底盘姿态也明显不一样。
车长mm宽1mm高mm，轴距为mm。侧面要比车头更像埃尔法，注意C柱车窗采用了面包车惯用的负压式车窗。
轮毂还算美观，总之比宝骏的好看。
车尾缺乏埃尔法那种方正感，贯穿式尾灯设计的有点失败，从这个角度看似乎就暴露了面包车的底子。
顶部配备扰流板中嵌入了一个高位刹车灯，这是一个比较良心的设计
图为野马斯派卡内饰，也许是为了保守起见、设计上比较中规中矩，没有采用日系MPV那种档把在中控台上的设计。
中控台周围采用了大面积的塑料，但木纹饰板的采用还是给内饰增加了点质感，T型台区域亮点不多，不过也挑不出毛病。
三幅多功能方向盘，只有顶配车型采用真皮材质。
2+2+3的式座布局，从第二排到第三排中间过道预留空间很充裕，座椅设计也比较宽大。在有限的成本下尽可能保证了乘坐舒适性，并全系采用仿皮材质，性价比方面确实找不出毛病。
后排设置有独立的风量控制键以及出风口。
第三排座椅配有一个折叠式杯架，这也是少见的良心化设计。
搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大输出马力，匹配5MT手动变速箱。只有三个配置版本，不提供自动挡是一大软肋。
底盘方面，该车采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆非独立悬架。吊挂式全尺寸备胎设计，这里值得点赞。
总的来说野马作为一家实力不强的国产厂家，能造出这样高性价比的产品也算是尽力了。从性价比角度来说，该车基本做到了极致。
