北京哪里治疗白癜风医院 http://wapyyk.39.net/bj/zhuanke/89ac7.html由引擎排气推力所带动的涡轮增压，挟着高作动效率的特性，即使在当前成为新车、改装车动力的主流，不过多加几颗颗涡轮会更猛吗？
透过汽车Youtuber「KyleWilliams」日前对其所操刀的FordMustang「八涡轮」改装版进行马力机实测过程，正好让大家了解答案究竟为何……
即使作动结构一样都采强制进气方式，比起引擎曲轴所驱动的Supercharger机械增压，驱动力来自引擎废气的Turbocharger涡轮增压，拜涡轮转子的转速快、可导入更大进气量，连带也大幅增加引擎输出！基于以上，要是再将涡轮进气效率提升，对动力输出更是一大助益，于是改装市场也纷纷推出诸如涡轮进气口、转子叶片加大以及转速更高的改装版涡轮。不过受制于对应车种的引擎室空间也让涡轮体积无法一昧加大，致使升级效果明显局限之下，改装界也兴起TwinTurbo双涡轮改装，只要配置得当、改法够均衡，马力加分效果绝对高于单颗涡轮。引擎多加一颗虽可多加马扭力，不过却也不是愈多愈好，还得看引擎型式而定！
以本文主角的FordMustangMK4来说，即使移植从五代野马而来的大排量引擎，但本质也只是从V6变V8，而分置两边的排气头段出口也仅多2孔而已，采用外挂涡轮的强化方式，配置双涡轮乃是改装主流手法，而这位Youtuber「KyleWilliams」之所以一口气上身「八涡轮」的主因，能否造就更大噱头话题进而提高影片流是其坐大考量重点，于是硬体配置除了以原厂引擎为基准之外，涡轮固定方式、管路配置也明显偏向急就章甚至有为了改而改之嫌，于是造型极为突兀抢眼，马力机实测表现其实也只能说普普而已！
燃油采用一般市售等级，在Dyno
