年是中国自主汽车品牌的SUV年，在这一年里，许多自主车企凭借SUV车型获得了大丰收，这其中更不乏一些凭借一己之力拯救整个品牌的车型，下面这5款年上市的SUV车型，在他们的品牌中就担任了救赎者的身份。
1、中华V3：中华V3在年12月份的销量达到了惊人的辆，绝对算得上是一匹黑马。该车自年5月上市，售价区间为6.57-10.27万，搭载1.5L和1.5T发动机。
在中华V3之前，华晨旗下中华品牌几乎没有能拿的出手的车型了，轿车车型虽然有好几款，但是月销量几乎都在千辆以内，而另一款SUV车型中华V5的销量也很一般，仅能维持一两千辆的月销量。这对于前几年曾有着不错的表现的中华品牌来说，已经是跌进了谷底。
好在中华V3的及时救市，才没有让中华品牌继续沉沦。而中华V3从5月上市至12月份交出了7.52万余台的销量，真可谓是就中华与水深火热之中，中华V3这8个月的销量恐怕已经超越了中华品牌除V3之外的所有车型的全年销量之和了吧？
中华V3能够卖的不错，首先从颜值层面讲，其外观一改中华车型之前的沉闷，变得时尚、个性、超前，这也正迎合了新一代消费主力的审美需求。在动力方面有1.5L和1.5T两款发动机，低排量发动机的燃油经济性也不至于吓跑消费者，而最低不到7万元的起步价格也让其具有不错的价格优势。所以V3能够让中华品牌在年出现转机。
2、东南DX7：在DX7之前，东安汽车的状况比华晨中华好不到哪里去，甚至可以说更糟糕。无论是旗下的自主品牌车型还是与三菱合资的车型，销量都十分差。其实东南曾经凭借V3菱悦让其有了不错的市场份额，怎奈V3菱悦一如昨日*花，后来的菱致和菱仕压根就没有火起来，但是在DX7之前，东南又迟迟没有什么新车型，在去年三菱宣布将停止轿车产品的研发后，东南更是如遭当头一棒。
好在年7月份，东南的首款SUV车型DX7上市了，售9.69-13.99万元，搭载1.5T和2.0T发动机。源自宾尼法利纳的设计，让DX7的颜值饱满，相比哈弗H6这种相对沉稳风格的SUV车型，DX7可谓是让人眼前一亮，外观造型不拘一格，但是又不是很出格。在内饰方面的拿捏也是十分到位，无论造型还是用料的视觉质感，都十分不错。
所以DX7上市后终于改变了东南汽车沉闷的局面，从7月底上市至12月份，实现了台的销量，月均销量接近6千台，尽管这个销量在整个国内SUV市场来说并不是很出色的，大约排在30名之外，但是这对于东南汽车来说绝对是有点苦尽甘来的味道，这是多年前V3菱悦之后许久没有的存在感了。
但是DX7的配置策略却显得不是那么诚意满满，两款低配车型竟然只有单气囊，也没有铝合金轮毂等配置，实在是有些说不过去，或者这也是DX7的销量与其颜值相比并不是很出色的原因之一。虽然有说法是东南DX7的订单量月月过万，但是产能不足，这样的解释能立住脚后跟么？看看除了DX7之外东南的那几款车型可怜的月销量吧，这可能是产能的问题吗？
3、广汽长丰猎豹CS10：在CS10之前，可以说猎豹汽车已经被边缘化了，守着三菱二十年前的技术的黑金刚和飞腾几乎就要单出人们的视线了，好在广汽把长丰收了。
猎豹CS10于年4月份上市，售价区间为9.68-12.58万元，目前只有一款2.0T三菱发动机机型，也只有6速手动变速器，但是这没有阻挡这款车的销量取得突破，当然这个突破是指的在长丰猎豹的历史上的突破。年12月份台的销量是猎豹人之前做梦也想不敢想的吧？是的，在这之前的长丰猎豹，一年还能卖多少台车？上市后至今近五千的月销量虽然在SUV市场中只能算是小儿科，但是对于猎豹来说这几乎就是如得到了一根救命稻草啊！
虽然猎豹CS10在外观上有那么的一点点与某款豪华车神似的感觉，但是这绝对只是停留在神似而已，而不会像陆风众泰那样神形兼备的抄袭感，这也是猎豹CS10这款车值得赞扬的地方，毕竟和那几款仍旧现存的老古董相比，CS10的出生几乎像是一个品牌的重生，然而CS10能做到这样，可以说是很不错的了，当然，长丰应该感谢广汽收了自己，让曾经大名鼎鼎的猎豹起死回生。
4、上汽名爵锐腾：上汽集团每年的销售数据都是那么的漂亮，那是因为有着大众、通用这些好基友，如果把其自主品牌单独拿出来的话，数据就有几分难堪了，特别是MG名爵品牌。这个从英国请来的洋玩意，虽然被上汽收了后还是带着浓浓的英伦气息，诸如MG3、MG5、MG6以及MGGT锐行，他们看上去都有着英伦小钢炮的样子，但是怎奈却得不到中国消费者芳心。目前在锐腾之外的车型中，好像只有MG3的月均销量能超过千辆以外，其余车型月均只有几百台的成绩。
所以，名爵锐腾自年3月份上市到12月虽然总销量为台，月销量也只是接近五千台的成绩，但是这对于MG名爵来说，锐腾的出现总算看到了希望。锐腾的价格区间为11.97-17.97万元，搭载1.5T和2.0T发动机，有6档手动、6挡双离合和7挡双离合变速器可选择。在动力系统方面，名爵锐腾可以说做的十分不错，无论是技术性还是动力性，特别是2.0T车型的百公里加速不到8秒，这绝对算得上是SUV中的小钢炮，而且无论是1.5T还是2.0T车型都有着不错的燃油经济性。
可是即便这样，锐腾的销量虽然对于MG来说是重大突破，但是在整个SUV市场上却并不是很理想了。为何这样一款产品力出色的SUV并不能大卖呢？是价格所对标的配置问题么？或许吧。相对于长城、长安这些自主品牌SUV车型，锐腾的价格和配置比可能确实并不是太诱人。
5、四川汽车野马T70：野马，响当当的名字，当然，此野马非彼野马。据说四川汽车的身世也是很有历史年头的，只是在某一个时期被定格住了，当自主汽车大潮刮起的时候，这匹野马又被惊醒了。所以诸如野马F99、F10、F12、F16走进了我们的视线，当初5万级别的SUV概念也确实让野马在二三线城市小火了一把。但是摁着一个F99硬是拉出来一个个F10、F12、F16，消费者们也真是被醉了。
所以野马T70终于来了，野马T70于年1月份上市，1.8L和1.8T发动机，有5档手动和CVT变速器，先期价格区间为7.98万元-16.88万元，在11月份小改款之后价格调整为7.58-11.88万元。据说野马T70在上市之初曾经有经销商存在加价行为，不知道真假。
12月份野马T70的销量为台，而全年月均销量在三千多台，对于这样一个品牌来说应该是很满足的了吧？T70也应该是在F系萎靡之后这匹野马差点再次离去的救世主了。
对于这款野马T70的外观内饰不用多说，都知道像谁，这也是四川汽车野马这样的小汽车公司的无奈。其实，个人认为，像这些刚起步的品牌模仿可以原谅，但是要把节约的设计成本用于质量控制上，模仿不怕，就怕做不好质量，只是限于做样子货是不会有未来的。
如果你也觉着文章好，那就点个zan支持吧！
长按以上
