前两天，北京国际车展拉开大幕，作为今年全球首次举办的世界级大型车展，毫无疑问是各大厂商竞逐的最佳舞台。而随着世界能源结构的改变，各大车企都纷纷在新能源领域发力，加大研发和投入，本次以“智领未来”为主题的北京车展，共参展辆车，就有辆新能源车，占比超过20%，用数据再次证明了电气化风潮的势不可挡。在这其中有的品牌首次“触电”，也有品牌携自家更成熟的纯电动产品而来，下面就让我们带着大家一睹本届车展热门新能源车型的风采。
在所有的新能源汽车品牌中，稳扎稳打的特斯拉、蔚来、小鹏等新势力头部玩家，并没有新品登场，但也少不了新面孔，比如哪吒的第三款量产新车，以及高合HiPhi的首次亮相。
继哪吒N01和哪吒U上市之后，哪吒V作为第三款新车即将在北京车展正式亮相，定位于前两者之间的一款小型SUV。新车内饰取消了传统物理按键，配备13.3寸悬浮式中控显示大屏，科技感十足。
此外，本次亮相还有哪吒概念车Eureka03，将搭载哪吒汽车在智能安全领域最新技术成果。据哪吒汽车介绍，该车将代表哪吒汽车下一代产品设计理念，很多在这款概念车上使用的设计元素将实现量产。根据品牌规划，该车或将在年实现量产。
高合HiPhiX是基于全球领先的HOA超体电子架构开发的新一代可进化汽车，还配置了和合作伙伴——微软联合开发的HiPhiGo主动式人工智能伙伴配置。底盘及硬件设置上，搭载了智能空气悬架、四活塞制动卡钳、后轮随速转向、高强度钢和铝合金等高端配置和用料。动力方面，高合HiPhiX搭载前后双kW电机，0-km/h加速仅需3.9S，续航突破了公里以上，无惧出行压力。
在以特斯拉为首的造车新势力们发力新能源汽车的同时，产品设计理念更加趋于成熟的合资和部分豪华品牌的加入，让新能源汽车竞争充满更多悬念。
燃油车方面沃尔沃离不开的永远是第一，而这同样是沃尔沃新能源产品秉持的核心。本次北京车展沃尔沃带来的插混车型XC40RECHARGE，最大的看点便在于新能源汽车饱受争议的电池安全技术方面。
首先电池封装达到了IP67标准，防测每个电芯电压以及模组温度节点。第二点电池包封闭居中布置于底盘中间，防碰撞也没问题。其次，沃尔沃汽车研发的电池管理系统，由控制模块BECM、电流、电压、温度传感器组成，可以做到实时监测，将电池的整体安全性提升到一个新的水准。
同样以三电技术成熟、安全、可靠为亮点的还有雪佛兰畅巡。作为通用汽车25年新能源车量产经验的结晶，以及在北美市场反馈良好的纯电动车Bolt背书下，这款车型自打出生，相较同级车型就拥有更成熟的电动平台和三电技术。
基于纯电理念，其车身线条流畅优雅，刀片式的空气动力学包围套件从前脸一直贯穿至车尾，有效降低了车辆的风阻系数，不仅看上去科幻而前卫，对于纯电续航来说也有着一定优势。
稳定性更好的三元锂电池组，电池容量达到52.5kWh，能量密度达到Wh/kg，续航里程在NEDC标准下为公里，是目前合资阵营中续航水准的佼佼者。
在电控方面，畅巡采用了更智能的水循环温控系统、航天级纳米温控材料、平衡泄压阀、高压电系统多项双保险、电池状态全天候监控以及整车与云端双重报警系统等多项安全设计。
并且，相比前面提到的沃尔沃，畅巡的纯电平台结构对整车安全和品质有着更细致的考量。
电池有效平铺，并且可以相对规则的在周围设计%高强度钢打造的下防撞梁、双框架结构梁以及多条贯穿式结构梁，三重物理防护，这也使其整车达到C-NCAP5星安全标准。
MustangMach-E作为福特Mustang家族的新成员，似乎有点与众不同。虽然定位为一款电动SUV，但在福特MustangMach-E依然继承了Mustang家族的肌肉车造型与跑车基因。触电后在动力性能方面更是如鱼得水，最大可输出最大马力，峰值扭矩为牛·米；续航能力方面，MustangMach-E在EPA工况下最高续航里程可以达到km。其实很多经典品牌正逐渐被“电”化，但回归产品，MustangMach-E依旧很福特，骨子里还是那匹“脱缰野马”。
对于热衷于SUV车型的用户来说，牧马人4XE是一大福音。提牧马人，脑海中马上就浮现了那个动力强劲、外观霸气的越野“硬汉”形象，而这次触电后的PHEV版本——牧马人4xe，搭载混动系统，由一台2.0升涡轮增压发动机和两台电机组成，可以在混动、纯电动以及电量保持三种动力模式中切换，官方公布它的EPA工况下的纯电续航里程约为40km，而引进国内后其NEDC工况下的纯电续航可超过50km。另外，它也是Jeep品牌继国外内在售的指挥官/大指挥官PHEV以外推出的第3款插电混动车型。
外来的豪华品牌、合资品牌在新能源推新上不遗余力，中国品牌也没闲着。此次车展，也是中国新能源高端品牌大放异彩的一次车展，纷纷展示其在新能源汽车上的不俗实力。
红旗品牌无疑是一个重头戏，在这次北京车展上，红旗E-HS9开启预售，预售价为55-75万元。作为红旗品牌推出的首款中大型纯电SUV，在尺寸、动力以及续航上都进行了提升，各项技术也随之提升，从而满足消费者更高要求。
广汽高端品牌埃安S、埃安V、埃安LX组成的最强智能车阵容集体亮相展台，充分展示了广汽埃安产品矩阵。参展车型不仅高大上，种类全面，同时很多高科技术的使用，代表中国品牌发展新高度。
欧拉则带来为年轻人而生，“萌”力十足的好猫，由前保时捷设计师采用“复古未来主义”设计理念打造，让欧拉好猫的外观造型极具辨识度。虽然只是定价10万级的新能源车型，但在车内也营造出了较好的舒适感和科技氛围。
特别值得一提的还有欧拉好猫搭载了ORASmart-café?OS咖啡智能车控系统，你很难想象这款小车竟然拥有17.25英寸高清双联互动大屏+猫力远程互联，ORASmart-café?语音+脸部+声纹识别交互的车载装置。整体而言，高颜值和不俗的配置确实为10万级新能源车型提供了一个更值得考虑的选择。
领克品牌带来了旗下首款智能电动汽车ZEROconcept，它采用前后双电机四驱的动力布置，电动机总计功率达到kW，能实现小于4秒的0-km/h加速时间。在它之前，领克品牌一直推出PHEV、HEV以及MHEV车型，通过技术积累，领克推出ZEROconcept，并开启纯电新征程。
在传统品牌打造的新能源产品领域与埃安不相上下的还有北汽新能源旗下的全新纯电动中型SUV——ARCFOXαT（α：阿尔法）公布了预售价格：25万元-33万元。
作为ARCFOX品牌旗下首款纯电动SUV车型，ARCFOXαT定位高端智能新能源汽车。未来上除了与广汽新能源AionLX角逐外，其竞争对手显然还有蔚来、特斯拉Model3等一些造车新势力高端车型。
除了量产车在这次车展中亮相，还有些品牌带来了畅想未来的概念车，刚刚成立不久的岚图品牌就是其中之一。
此次在北京车展上，东风汽车的表现可以用一鸣惊人来形容。因为除了一些常规车型产品展示外，基于ESSA架构打造，支持纯电和增程电动等多种动力方式的新概念车岚图iFree亮相，则彰显其在高端电动品牌上的力度。
雷克萨斯LF-30纯电概念车无疑是本次车展亮相最科幻的一台车，其车身大量运用多样化的线条设计以凸显力量感，并且前脸还保留了家族化的纺锤式的前格栅造型。驾驶舱基于“Tazuna（缰绳）”概念打造，骑手和赛马通过缰绳相互了解并建立联系。方向盘控制按钮和抬头显示器配合，展现无人驾驶的智能交互理念。
如果从纯电动架构专属的特征对其进行剖析，你会发现雷克萨斯LF-30的设计绝不仅仅停留在颜值方面的噱头。它很好的诠释了未来电动智能汽车将成为空间的延伸，是一款完美发挥出电架构的优势的“新物种”。显然，设计大师雷萨克斯，又一次给业界带来了新的思考。
通过本届北京车展亮相的新能源车型，可以看到电气化的确是汽车行业发展的大趋势。虽然目前，新能源车型只占到全部参展车型的20%，不过随着各个品牌在新能源领域发力，推出更加智能、安全、成熟，品质丝毫不输传统燃油车的产品，新能源汽车在整个汽车市场中的地位不言而喻，也预示着未来新能源汽车市场巨大的发展潜力。
*部分图片来源于网络，如有侵权请联系删除
原创文章，转载需授权
-TheEnd-
HabitMedia旗下新媒体
预览时标签不可点
