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3万多的芒果代步车,叶绿体内饰直晃眼 [复制链接]

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3万多的芒果代步车,“叶绿体”内饰直晃眼!没必要捧五菱了

在国内汽车市场当中,大多数汽车品牌都在喊着消费升级,毕竟越来越多的中国家庭购车资金更加充裕了,在这样的情况下当然会有更多人愿意选择大尺寸高端车型。因此小尺寸车型近些年并不被看好,就连小车之王铃木汽车也已经全线退败,不过这并不意味着小尺寸车型没有活路,去年上市的五菱宏光MINIEV就强势逆转,让大家意识到原来微型电动代步车市场大有可为。正是因为五菱小车迅速走红,其他厂商也意识到需要跟进,随后就出现了不少五菱小车的竞争者,其中雷丁芒果可以说是一款竞争力很强的同类产品,普通版本雷丁芒果起步定价2.98万,类似的价位却提供了超越五菱小车的空间和配置。

最近又有雷丁芒果中餐厅版本正式上市,其中寻味版车型定价3.98万,最高配珍味版定价达到5.98万。所谓的中餐厅版本其实就是冠名了综艺节目中餐厅,可以理解为普通雷霆芒果车型基础上打造的全新定制车型。价格区间确实比原来普通版本更贵一些,不过性价比依然相当强。

先看外观造型设计,整车提供了非常炫酷的糖果色涂装,车身尺寸比五菱小车大一圈,总长度达到mm,车身宽度mm,轴距更是达到mm,而且侧面提供有4门设计,这就带来了非常舒服的后排空间,后排乘客上下车拥有独立车门,不用像五菱小车那样从前排钻进去,日常上下班接送小孩会便利很多。

这次定制版车型的内饰也更夸张了,内饰配色和长城外观保持一致,就拿绿色版本的车型来说,打开车门之后就像钻进了植物的叶绿体,翠绿的颜色直晃眼,大面积的绿色软包材质覆盖很全面,用料确实比五菱小车更加厚道,完全杜绝了黑色硬塑料廉价感。

这次中餐厅版本起步3万多,动力配置比五菱小车更强,最低配就有34马力,高配版本提供48马力,而五菱小车只有27马力。续航版本也更加丰富,区分为公里,公,公里的三种续航,消费者完全可以根据自己的日常用车需求来选择,如果上班的地方离家并不远,公里续航版本也就足够了,如果上下班通勤距离较远,而且偶尔需要用这款车出去自驾游,公里续航版本基本能够打消里程焦虑的问题。

总结来看有了这款雷丁芒果代步车,确实没有必要捧五菱小车了,这种产品本质而言技术含量并不算高,拼的就是性价比,而从各方面的配置来分析,雷丁芒果显然拥有更高的性价比,虽然雷丁这个品牌一直都是老年代步车的领头羊,但是现在收购了川汽野马,拥有正宗的造车资质,已经转型成为正规军了。

问题来了,你觉得雷丁芒果这款车值吗?欢迎在评论区留言,我们一起讨论!花一秒点

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