在台湾，论到MageAdventure大家最有印象的应该是宝马BMWGS车系吧，如果说宝马BMWRGS车系是公路上的KingofAdventure，那来自奥地利的ADVR说是土路的KingofAdventure应该没人敢
否定。这次大叔（台湾知名汽车测评人）将为各位介绍这辆式样的多功能冒险之王「KTMAdventureR。」
土路是我家，进出恶路更显轻松以越野车起家的KTM若说为何在Adventure车种知名度上不如宝马BMWGS，大叔（台湾知名汽车测评人）分析有几个原因，一是骑乘门槛过高！对，就是那个座高的部分，从车系再到车款，为了强调越野能力每台车座高都是从mm以上起跳！
对于身材不高的骑士而言，有着低坐垫的BMW似乎是个较好的选择。二是品牌未如BMW那样善于营销，最有名的事迹就是当年伊旺麦奎格和朋友的纪录影片「LongWayRound」，本来是要找KTM赞助车子的，没想到最后破局才找了BMW，更没想到因为这次的旅行与接下来的「LongWayDown」让宝马BMWGS车款声名大噪。
上述的事迹让BMWGS车系声势看涨，但也让KTM意识到能做出让更多骑士能够轻松驾驭的大型ADV车款才是KTM该专注的。在撷取多年达卡拉力赛事的经验与技术后，SADVR就是在这样的理念下诞生。
延续上一代SADV的优异DNA，这次KTM专注在自己擅长的部分，舍弃掉过大过重的油箱，换得更苗条的车身线条，轻量化的结果让SADVR更具灵活性，无论是轻度越野或是长途远征都能轻松包办。
这代的操控界面基本上与上一代相同，或许是车重的缘故，大叔感觉油门的反应比旧款更为敏锐，动力也更为直接。当然高达Nm的扭力不是开玩笑的，只要你心脏够大，许多地形都能迎刃而解。
大叔将动力直接切换为Sport模式，只见在土路上动力随传随到，动力滑胎啥的都能轻松做出，在辅助电控系统全关的状态下，只要骑士的功力足够，绝对能够达成「人车一体」的梦想。
但也因为动力与座高的缘故，SADVR不太适合初心者，特别是在越野路段，只要基本功没练好，进到土路就是等着被SADVR「霸凌」。
高难度的越野表现绝对是胜过目前所有同级车款，这也是KTM对于产品的坚持与罩门。
土路是强项，公路旅行也没问题作为多功能冒险车之王，除了越野能力外，公路的舒适度也是相当重要的一环。自年SuperADV问世后，KTM深知想要在公路上与BMWGSADV车系硬碰硬是行不通的，所以将产品重新调整，到了年底改款时，SADV车系只留下了主打公路骑乘的SADVS与专司土路越野的SADVR两个版本。
而S版的配置对于公路使用恰如其分，但专精越野的R版在公路上的表现是不是也有着王者的表现呢？
当大叔实际骑乘后发现，SADVR的配置让它在公路上的表现略逊于S版，这也无可厚非，毕竟前21、后18寸的轮径在公路上的循迹性就比S版的前19、后17来的稍弱，但是灵活度却是更胜S版。
大叔想起本田HondaAfircaTwinL也有这样的特性，不过SADVR的WP悬吊更有Q度与支撑性，如果采用90：10的公路导向用胎，相信公路会有更好的表现。
扣除掉试乘当天代理商换上的50：50越野胎外，SADVR的动力依旧让人惊艳，从6，转开始的扭力带，让人会像着魔般地想要转下油门，随着转速提高，约到9，转时前轮已开始不安分的离开地球表面。
落在kg左右的干重，更让整台车有如脱缰野马般的灵动，与旧款的SADV相较，更能感受到轻量化带来的绝佳操控感受。
虽说SADVR那狂躁的性格看似不好驾驭，其实原厂的电控系统已经将这匹野兽的性能严加管教，Sport、Street、Rain与Offroad四种动力模式已经可以对应大多数的行车状况。
在前代就有的弯道ABS同样延续在SADVR上，也有Road与Offroad两种设定，当然也有全关的选项。MTC防滑循迹更是有效抑制这巨兽那不安分的后轮动态，特别是搭配公路抓地力较差的越野胎，MTC的存在与介入就相对的重要。
虽然没有办法调整TC介入的时间与段数，不过会因为动力模式的差异而直接反映在动态上，雨天模式除了马力与动力曲线下修外，TC的强度与介入时间也会是最大的，运动模式则是相反，甚至可以允许前、后轮有轻微的速差。
打开定速装置以速限上限奔驰在西滨道路上，SADVR对于长途移动倒也轻松写意，原厂搭配的短风镜对于高速骑乘扰流的功能较小，这次总代理也额外安装一组S版上的长风镜让大叔体验。
的确，长风镜对于降低骑士上半身的风压扰流更有助益，也避免了蚊虫直接打在安全帽镜片或是身上的困扰。
不得不说，大尺寸的6.5寸TFT多彩仪表对于公路骑乘来说是一个相当舒适的体验，特别是结合了KTMMyRideNavigationAPP后，透过左手把上的多工键进行操作，无需操作手机便可在屏幕上显示导航信息、接听来电与音乐等多项功能，而且原厂就有个相当贴心的防水手机盒还内附USB供电，这下又可以省了笔购置手机架的费用。
大叔（台湾知名汽车测评人）
感谢大叔分享试驾心得，多功能冒险之王，KTMAdventureR又将是男人的大玩具~