由于国家关税的原因，很多纯进口车在进口国价格相对便宜，但有些车型在引进中国后就被炒成了豪华车。崇洋媚外的人不少，在这些人眼里，外国的月亮都格外圆。至于有些汽车，国外发展这么好，自然比国产车强。
以至于国外的一些普通车因为贴上外国进口的标签，从普通车变成了豪华车。丰田阿尔法，原产于日本，是国外普通车和国产豪华车的最典型代表。与3.5排量的阿尔法相比，日本售价.2万日元。
折合人民币约27万元，中国售价80.9万，这还不包括车行的涨价。众所周知，丰田阿尔法的涨价非常夸张，经常是30万-40万，实际成交价高达万以上。国产车价格比日本贵2到3倍，令人惊叹。
普拉多在中国卖50万到60万元，在日本只有10万元。普拉多是越野车，说白了就是工具车，但是到了中国，拥有了普拉多就成了很多人的面子车。骄傲，觉得自己已经达到了人生的巅峰，但其实和豪车无关。
有人觉得挺贵的，比BBA的一些车型还贵，当然是属于奢侈品牌的，很可笑。普拉多只是非常实用，通过性好，故障率低。它受到每个人的尊重。在中东，很多武装部队直接将其用作武装车辆，其强大的稳定性使其非常受欢迎。
国内明星普及了丰田Alpha，即所谓的高端mpv，在日本卖到20万多元，在中国却被炒到万以上。是奢侈品牌吗？阿尔法被市场炒作后，顺势而为，继续打造奢侈品。
民用轿跑车福特野马在美国售价为2.6万美元，在中国售价为4万至50万元人民币。在国外算不上豪华品牌，因为美国市场定位为“平民”轿跑，但在中国，外国和尚好念经，宣传一下，价格稍微贵一点，就会变成豪华车。
汽车本身就是一种交通工具，你不能因为虚荣心而买一辆假豪车。有很多外国奢侈品牌无法在中国打开市场。比如路虎捷豹在国外也是奢侈品牌，但是在国内不是很受欢迎，比如雷克萨斯这个欧美公认的奢侈品牌。
在国内做不了BBA，排在二线奢侈了，凯迪拉克的下场也惨不忍睹。美国奢侈品牌在中国上市时，降价是不被认可的。福特F在美国的售价是27万，国内的起价是65万，和买一辆奥迪A6L差不多。
捷豹XJL仅凭外观和内饰设计堪称世界一流，但驾乘舒适性、减震过滤、配置都达不到百万级豪车的水准。此外，捷豹XJL的各个部件经常出现损坏，维修费用极其昂贵，导致汽车在全球范围内被冷落。
它在美国只卖几万美元，但在中国也是几百万。买这车的土豪真的很多。.豪车与价格无关，与定位有关。比如像奥迪和大众一样，厂家将奥迪定义为豪华品牌来区分产品，但其发动机等核心部件与大众相同，只是商标不同。
但品牌定义不同，比如凯迪拉克、林肯，讴歌。，雷克萨斯等二线豪华品牌也一样，他们的一些价格甚至比很多普通品牌还要便宜，相比奥迪A3、宝马1系等等。
综上所述，我们每个人都有追求高品质生活的权利，而别人无权评判我们要买什么样的车。“比如，过于追求这些不切实际的“豪”，往往真的容易被商家当作“钱多人傻”的典型。