第七代福特野马在底特律车展上亮相后，福特近日发布了野马GTGen3Supercar的官图，这是第一款基于该车进行升级的汽车。新车由FordPerformance和DickJohnsonRacing联合打造，将于年参加全球GT3、GT4、NASCAR和NHRA比赛。
外观方面，新车在新野马的基础上进行了升级。除了比较新鲜的白色和蓝色车漆外，新车还配备了大量的空气动力学套件，包括前扰流板、侧裙板和后扰流板。它还配备锻造轮辋和热熔轮胎。
车内进行了非常彻底的轻量化改造，同时增加了防滚架、快拆方向盘、桶形座椅、四点式安全带。此外，还大量使用碳纤维材料，进一步减轻了汽车的重量。
动力方面，新车将搭载最新一代CoyoteV8发动机。升级后，其最大功率将超过马力。传动系统将匹配XtracP速顺序变速箱。据悉，其首场比赛将于年3月11日举行，今年将有11支车队使用MustangGTGen3赛车参赛，包括DJR、TickfordRacing、GroveRacing和BlanchardRacingTeam。
大咖点评：对于野马这种美系肌肉车，很多人都会觉得“直线很快，但是弯道不行”。而弯道不行的其中一个原因，就在于车身重量太大。野马GTGen3Supercar在全新野马的基础上进行了更极致的轻量化，相信性能的提升还是会很大的。然而这台车的车头依旧放着一台V8发动机，如何解决车辆的配重问题？这或许比大范围的轻量化来得更有意义。