在过去的时间，福特还创造了一些野马的Bullitt版本。型号-和-当然是限量版，现在由收藏家寻求。毫无疑问，即使经过这么多年，围绕这辆车的神话仍然非常强烈。
现在，为了尊重昔日模型的层次结构，福特毫无疑问推出了提供GT或未来GT的Bullitt版本。它只在MustangGT的基础上完成，注意修改一些很好地表征它的小元素。
在外部，不用说我们采取原始颜色和高地绿色。对于那些拥有这种恐怖色调的人来说，也可以将汽车订购为黑色。然而，这第二个选择有点打破了汽车的神话，对于大多数粉丝来说，不能在另一个阴影下订购。顺便说一句，你知道福特在年甚至敢于将布利特变为蓝色。
但是，它仅在美国提供，仅生产个单位。全新的Bullitt以独特的格栅而闻名，没有雾灯，周围是薄薄的镀铬成型，以及开窗带。位于两个尾灯之间的独特黑色轮辋和布利特装饰也可以区分汽车，这种汽车在进近距时需要过于谨慎。
然而，在启动发动机时无需谨慎，由于ShelbyGT进气歧管和略微改进的排气系统，发出了真正令人着迷的声音。
必须要说的是5.0升V8发动机在这里得到了很好的开发，并且与手动变速箱相结合，其精度无可指责。可管理，灵活且平衡，这款野马当然具有典型的美国特色，但可以像一辆以更高价格出售的德国知名汽车一样灵活。事实上，为了达到这种性能水平，你可以轻松地在奥迪或宝马（S5或i切割）上花费10美元，同时失去良好的感觉。
我想补充一点，加速器的即时响应对于这辆Mustang来说是一个真正的资产，而竞争对手则显示出延迟会大大降低驾驶的乐趣。在驾驶时，您可以选择更加用户友好，运动甚至可编程的直线加速行为。
只需选择一种不同的驾驶模式，这将影响悬架的坚固性，动力管理，当然还有排气声。非常快，Bullitt也很容易停下来，这要归功于刹车Brembo的贡献非常强大，而且非常持久。
因此，很难在MustangGT的内饰和Bullitt版本的内部之间画出平行线。如今，奢侈品的水平超过了日耳曼的竞争水平。至少在标准设备方面。加热和通风座椅，B＆OPlay音响系统，带导航和皮革内饰的SYNC3系统是标准配置，唯一的选择是Recaro座椅，更坚固但真正专为运动驾驶而设计。
值得注意的项目之一是12英寸可配置的中央显示屏，其中启动动画清楚地告诉您你在哪辆车。放置在方向盘中央的Bullitt标志确认了这一点，就像这个带编号的标志一样，位于手套箱的上方。更重要的是最后您会在图片上注意到新MustangBullitt紧挨着原版。
生产中使用的两辆汽车之一，现在由新泽西州公民SeanKiernan拥有，他于年继承了他父亲的汽车，于年购买。最后一辆保持原状，显然更愿意向福特人租用，而不是给他们，因为这笔钱很大。就像代理Bullitt的神话，当然还有SteveMcQueen，这些年来只有增长势头。