野马2.3T是一款家喻户晓的肌肉跑车，提起它，大家一定会想到《速度与激情》，这款车型在很多经典美国电影中出现，也是很多汽车爱好者的DreamCar。作为美国最畅销的肌肉车型之一，它确实有着让男人无法拒绝的魅力。
这一代野马具有凶悍的前脸，犀利的大灯，溜背的造型，三条杠的尾灯，让人看了一遍就忘不掉。
款的野马2.3T性能版搭载了直列四缸2.3L涡轮发动机，最大功率（kw/rpm）：（P）/，最大扭矩（Nm/rpm）：/-，采用缸内直喷的方式供油。
这款车型在ECU升级前的百公里加速成绩是5.8s，而且由于最大扭矩在高转速才能输出，所以前期的推背感并不是很强烈。
同时由于发动机的排量不大，在中后期加速上也有所欠缺。这对于热爱肌肉跑车的车主来说当然是不够的，要想提升发动机性能，最简单的方式就是刷ECU把这台2.3T发动机的性能充分利用。
ING-PERFORMANCE升级ECU系统是德国进口品牌，通过与德国最顶尖的工程师合作，开发了这款专属野马2.3T的ECU升级系统。一阶升级可提升60马力80牛米。升级后，零至百米加速成绩跑进5秒，给车主带来更好的加速体验，更能充分享受一台肌肉车带来的快乐。
Tips:
ECU升级来自国外，在国内又称刷ECU,其工作原理：是通过重新改写发动机电脑里程序的办法，将供油及点火曲线等参数在原厂数据基础上进行精细调整，优化多项数值，以达到增加输出马力、提升扭矩、速度限制调整，或降低油耗等目的。
ECU升级技术最早多应用于改善F1以及拉力赛赛车，根据不同赛道来改善发动机动力输出，以提高赛车成绩，后来被普遍应用于民用级家庭轿车，成为车辆个性化调校的必选项目。汽车厂商在生产汽车时，为了满足经济实用性和环保法规的要求，并没有把发动机的输出调至最佳状态，而ECU就能打破这个束缚。让禁锢的猛兽肆意奔跑。
但也不能为了追求更高马力盲目升级ECU，在提高发动机性能的同时，也要给发动机提供更充足的进气和更通畅的排气，以满足发动机高功率工作的需求。
车主对性能车情有独钟，他一直想要一台大马力的肌肉跑车，2.3T开了一段时间后感觉差强人意，来到INGperformance之后，他选择了一阶ECU升级，更换中尾段排气。中尾段是对声浪影响最大的一部分，因为一般排气管路会有三个消音器，其中两个就在中尾段上，而中尾段的改装件一般会对消音器进行优化或者取消其中一个消音器的设计，从而使得排气声浪更雄浑的同时改进排气的效率，从而提升动力。一辆性能爆表，声浪爆炸的野马2.3T诞生了。
工程师原本需要拆下电脑板进行升级，现在只需OBD直读即可，这套德国工程师开发的ECU相当稳定。ECU升级之后再将程序写回汽车。
根据车主的反馈，经过ECU升级和中尾段排气更换后，整车的性能大大提升，一阶升级提升60马力80牛米带来的加速体验十分明显，整个加速过程推背感强烈，一气呵成。前期的加速性能提升，中后期力道也很足，现在这台野马零百加速成绩只要5秒。车主发现自己的爱车竟有如此大的潜能，想过段时间升级二阶ECU，感受更充沛的性能体验。