款福特MUSTANGBULLITT：为纪念传奇史蒂夫麦昆电影BULLITT40周年，福特在年推出了MUSTANGBULLITT。像年的版本一样，它基本上是MustangGT的一个强化版本，具有更强的动力和更好的操控性。它配备了超酷的机器翻转铝制仪表板和铝制换档旋钮。
年5月福特Mustang：最初的野马可能不是这篇文章中最快或最昂贵的汽车，但它是这一切的开始。无论是基本的直列六缸还是可选的立方英寸V8，年5月推出野马总是很酷。
款福特MUSTANGBOSSLAGUNASECA：一旦福特给款MustangGT配备5.0升V8发动机，Boss卷土重来只是时间问题。但是没有人能预测到年Boss操控如此好。以赛道为中心的BossLagunaSeca版本更进一步，减少了单圈时间，这让宝马M3感到羞耻。
款福特MUSTANGSHELBYGTKR：没有至少一台标志性的野马GT是完整的，而款是传奇。但是在年，谢尔比使用CobraJet来制作更快的版本，名为“道路之王”。这是一个很酷的名字，但它更是一个更酷的野马。
款福特MUSTANGMACH1：野马70年代早期的车身风格不像之前的版本那么具有象征性，但很难说71-73款Mach1不是很棒的。配备双引擎罩进气口，双音罩。只有在极速60秒钟才会增加这一代的MACH1的存在感。
款福特MUSTANGSHELBYGTR：BossLagunaSeca是一个梦幻般的野马，但马力谢尔比GTR是真正的世界级。事实上，通过更好的转向，它在年最佳操控车竞争中排在第二位，仅输给了20万美元的迈凯轮S。
款福特MUSTANGMACH1：为了告别20世纪60年代，福特推出了基于SportsRoof-bodyMustang的Mach1。它可以配备升级版的SuperCobraJet，并配备了一个功能性振动罩-一个带有发动机安装进气口的保险罩。所以，你不仅要将冷空气送到你的发动机，还要在你开车的时候看着振动罩。
款福特MUSTANGSVTCOBRAR：年的COBRA值得赞扬，因为它是第一款以独立后避震器销售的野马。然而，年COBRAR增加了侧面排气，这很棒。它还使用了更强大的5.4升V8引擎，它需要比99款COBRA和一个巨大的公园长椅般固定在后部的尾翼更大的功率。
款福特MUSTANGCOBRAJET：福特在年升级野马时，它以立方英寸的V8形式增加了更多动力。一年后，马力的CobraJet出现，基本上将Mustang变成了一个街头合法的直线赛车。
款福特MUSTANGSVO：SVO没有V8，但它仍然属于这个名单。在推出时，SVO的2.3升涡轮增压四缸发动机的功率与5.0升V8发动机的功率相当。年，福特将其提高到马力。符合20世纪80年代的标准，这真是令人印象深刻
-款福特MUSTANG5.0LX：福特确实构建了FOX车身野马的SVTCobra版本以及CobraR，但关于5.0LX的好处在于它看起来比实际情况要慢。LX获得了与GT相同的5.0升V8，但更加稳重，并且地面效应更少。它在90年代早期是一个典型的扮猪吃老虎的车型，并且由于产量高，当时5.0FOX车身的野马数量多且相对便宜。