「本文来源：上海法制报」
□记者夏天陈颖婷翟梦丽
本报讯大排量、高油耗、咆哮的引擎声浪，带来公路狂飙和激情越野的酣畅淋漓，这就是属于传统“肌肉车”和越野车的印象标签。但在本届进博会汽车展区，诸如“野马”“牧马人”“卫士”等老牌车型，都纷纷亮相了电气化、智能化版本，让这群“暴躁老哥”们实现了更环保、更安静、更智慧的优雅转型。
硬朗的线条，庞大的体格，路虎“卫士”作为一款有着70余年历史的知名越野车型，多使用较大排量动力。而在本届进博会上，一辆悬挂绿色新能源牌照的卫士Pe插电式混合动力版展品则让人耳目一新。据介绍，这是卫士家族在华首款插电式混合动力车型，具备53公里的纯电续航能力。厂商表示：“与中国推动碳达峰、碳中和目标如期实现的规划一致，公司预计于年实现贯穿整个供应链、产品研发及运营的净零碳排放目标。基于中国市场消费需求，该公司近年来接连推出4款电气化新车型，加速推进电气化布局和本土化进程。”
福特“野马”则是美式大排量“肌肉车”的代名词之一。往年，动辄5.0升以上自然吸气动力版本的“野马”被其拥趸誉为“纯正肌肉车的灵*”。而在本届进博会期间，3台色彩缤纷的“绿牌野马”MACH-E型号齐聚展台。据厂商介绍，Mach-E是该公司汽车电气化、智能化的最新成果，目前已量产并开启预售，也是“野马”家族进入纯电时代的标志。
此外，福特还在本届进博会展出了借助智慧城市模拟平台实现其智能网联车辆的车路协同功能、智能网联车辆对道路安全和交通效率的提高，以及该公司对于未来智慧城市的愿景。据介绍，智慧城市模拟平台是该公司设计和研发的一套智能、科学的数字化模拟工具，用于全方位模拟城市的交通系统和验证评估各种出行概念，通过城市交通系统的可视化和数据模拟，帮助城市规划者理解居民出行痛点，研究验证各种创新出行方案，从而把城市建设地更安全、更宜居、更便捷。
在JEEP展台，有充电桩傍身的牧马人4xeOff-Roader也格外引人瞩目。它不仅被专业的定制越野套件充分改装，显得更有“山地范儿”，而且它还是一台具备40公里纯电续航能力的混插动力新能源车型。“JEEP将以现有中国社群为基础，加强品牌建设，打造独一无二的生态群，并以‘零排放自由出行’为愿景持续推动电气化发展。”参展进博会期间，广汽菲克副总经理丁愚坤说。该公司还表示，将继续践行深耕中国市场的承诺，加快新产品的导入节奏，并在电动化、网联化、智能化等重要技术领域集中发力本土化研究和开发，形成更丰富、更贴近消费者需求的多元化产品型谱，到年，公司旗下所有车型都将拥有更环保高效的电动化版本。