这是一个时代的结束：S代福特野马的生产已经停止。据MotorTrend报道，最终车型-涂有牛津白的2.3升EcoBoost轿跑车-于4月6日离开FlatRock装配厂，结束了八年的运行。CarBuzz已联系福特进行确认，并在收到回复后相应地更新文章。
S于年7月首次下线。它取代了老化的S-II，本身是第一款复古风格的野马S-的改款版本。虽然造型非常相似，但S在技术上更胜一筹，这要归功于标准的独立后悬架和更复杂的底盘。EcoBoost四缸发动机也亮相，取代了以前低档车型中使用的老式V6发动机。
这不是四缸发动机第一次进入野马;第三代还配备了2.3升四缸发动机。
S一直是世界各地发烧友的最爱，这要归功于其敏锐的价格和可实现的性能。凭借轿跑车和敞篷车身样式，以及各种发动机和变速箱选项，买家可以根据自己的口味和预算定制野马。
福特的小马车一直受到全世界的推崇。S一代是第一款在许多外国销售的野马，受到以前只能梦想拥有野马的爱好者的喜爱。它还催生了一些传奇的性能车型，包括专注于赛道的谢尔比GT（年停产）、野蛮的GT和标志性的布利特。
虽然许多人会为S的损失而哀悼，但它必须为下一代车型让路，这款车型有望延续野马的性能和风格遗产。
去年公布的S已经更新为更现代的外观。但从任何角度来看，它都无疑是一匹野马。2.3升EcoBoost和5.0升CoyoteV8发动机仍然可用，手动变速箱也是如此——当然，前提是您选择V8。
在S到来之前，福特一直在通过大量更新来激发我们的胃口。该汽车制造商最近详细介绍了远程转速功能的工作原理，甚至分享了年车型年所有即将推出的颜色选择。
那些对性能更感兴趣的人会直奔黑马，这是新野马的赛道就绪迭代，以马力和碳纤维轮毂等可用配件投入使用。让我们不要忘记传闻已经在开发中的新谢尔比模型。
知道S不再存在是很遗憾的，但我们相信最新型号会让野马王朝感到自豪。