据国外研究表明，电动汽车充电费用比燃油车加油费用更高。给入门级燃油车加油每英里的成本为9.78美元，而电动汽车每英里的加油成本为15.97美元。
在我们看来，给电动汽车充电比给汽油动力汽车加油便宜，对吗？虽然大多数人肯定是这么想的，但国外一项有趣的研究表明，在美国，每行驶英里（约.9公里），实际上有大量燃油汽车的加油成本比电动汽车的充电成本还要低。
根据安德森经济集团(AndersonEconomicGroup)的一项分析显示，入门级汽车和SUV平均每英里行驶成本为9.78美元。其中包括日产Versa、本田思域、现代伊兰特、斯巴鲁翼豹和三菱幻影等车辆。相比之下，日产Leaf和雪佛兰Bolt等入门级电动汽车主要在家里充电，平均每充电12.55美元可行驶英里。在充电站充电的入门级电动汽车每英里收费15.97美元。
中等价位的汽车和SUV也有类似的情况。该细分市场中的燃油车辆（例如本田雅阁、丰田凯美瑞、雪佛兰迈锐宝和斯巴鲁傲虎）通常每行驶英里的加油成本约为11.08美元。相比之下，在家为起亚EV6、特斯拉Model3/Y和福特野马MachE等电动汽车充电，每英里的续航里程通常需要12.62美元，在充电站充电时每英里的续航里程通常需要16.10美元。
再来看看豪华车领域，宝马5系、保时捷Macan和奥迪A6等燃油汽车的平均加油成本为每英里17.56美元，而保时捷Taycan、特斯拉Model3和Polestar2等豪华电动汽车在家里充电的话，平均每百英里成本为13.50美元。如果在充电站充电，这个数字将增加到17.81美元。
至于皮卡车，一辆燃油皮卡车每英里加注柴油的成本通常为17.10美元，而一辆电动皮卡车在家里充电的成本约为每英里17.72美元。在充电站为电动卡车充电每英里的平均费用为26.38美元。
该研究机构表示：“随着电价上涨和汽油价格下降，到年上半年，大多数传统汽油动力汽车的驾驶成本将低于电动汽车。”
与驾驶大功率燃油汽车相比，豪华电动汽车的驾驶员仍然可以节省一点钱，尤其是那些需要优质汽油的汽车。
令人惊讶的是，新推出的电动皮卡车的燃油成本与传统汽油或柴油皮卡车相似，但仅适用于可以定期在家充电的司机。对于企业和自己驾驶皮卡车的人来说，重要的是要考虑到工作地点、运输和长途公路旅行的需求。这些可能需要定期进行商业充电，这可能既昂贵又耗时。
相比之下，目前国内的充电费和油价相比，还是便宜的。比如在家里充电，家庭用电量基本在每度电0.5元左右，以续航里程公里的电动车为例，充满一次大概需要7-8元。而使用充电站快速充电的话，每度电的价格大多在1.6元到1.8元之间，同样以续航里程公里的新能源电动车为例，大概要23到30元。不知道各位新能源车主的充电费用是多少？
但是近期也有一些品牌的充电桩，服务费大幅增加。之前有媒体报道称，多地电动汽车充电费用上调，部分区域高峰涨幅87%，那么，新能源汽车的用电成本优势还能持续多久？
资料来自：AndersonEconomicGroup
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