多年以来，日本汽车制造商Mitsuoka（光冈）生产过很多奇怪的汽车，但在我看来Le-Seyde可能是所有产品中最为奇怪的。
该车基于日产SilviaS13的底盘打造而来，光冈Le-Seyde的设计显然从美国复古车ZimmerGoldenSpirit中汲取灵感，在加入很多现代化的配置以及动力系统后整车的可靠性得到了保证。
作为光冈公司的第一款官方经典车系列，第一代光冈Le-Seyde的生产周期从开始一直持续到年。据介绍，这款车仅生产了台，所有的配额在官方宣布发售后的4天内就全部售罄了。
Dore（发音为Doura）是Le-Seyde的敞篷版，于年发布，动力上使用了当时福特野马的4.9升V8发动机！Dore一直生产到年。
经过长时间的沉寂后，Le-Seyde系列在年随着第二代Le-Seyde，这款车基于日产SilviaS15打造而来，不过仅生产了一年，在年就宣布停产。我相信即使是现在，开在这种出现在全世界的任何地方，都会引起无数人的围观与好奇。
作为一款日本车，当年这款车更多的则是出售给本国市场，所以在国际市场几乎很难寻找到它的踪迹，今天要说的不是第一代Le-Seyde有多罕见，而是它的身影竟然出现在了美国华盛顿的二手车市场上！
这款车配备了公制仪表，目前总行驶里程为63,公里（39,英里），据说这辆车最初是在日本市场已于年进口到美国。
然而，这款车很多地方并不是完全原装的。据介绍，车主进行了一些改装，比如整车的颜色被重新喷涂为栗色，除此之外还改了排气、加入了隐私玻璃以及一组15英寸Rays钢丝复古车轮。
当然了，作为一辆老车也还存在一些小的缺陷，比如车玻璃上有一些破损，内饰状态磨损的较为严重、仪表板上有个裂缝、发动机舱里也存在一些生锈以及其他小问题。
车主表示，这辆汽车有时需要在启动时踩一下油门。
动力方面，这款车搭载1.8升DOHC直列四缸发动机，最大功率为马力(98kW)，峰值扭矩为N·m，传动系统匹配的是四速自动变速器。
说实话，这是一辆非常不寻常的汽车。当然了并不是在美国，在全球的其他任何地方也是如此，最初光冈只生产了台，在我印象里国内市场的保有量也在个位数！
目前，这辆车正在经历着拍卖，经过8次出价已经达到了12,美元，说实话最近几年受到JDM的影响，全世界范围内日系经典车的价格都出现了大幅增涨，要知道这辆车骨子里可是日产SilviaS13！
不过，我有个大胆的想法，如果把它打造成漂移车，在封闭场地内横着走不也很酷吗？
对了，如果最近有车迷在南京，那么或许有机会一睹光冈Le-Seyde的真容哦！不知道就凭下面这张图里面的信息点，你知道了吗？