很少有特别版的汽车有像年福特野马布利特这样的背景故事。这一切都始于Dwayne“摇滚”约翰逊-不是作为Bullitt重启的潜在领导者，而是年初的福特商业广告。在背景中，草图-未来的年Bullitt。快进到年的底特律车展，年野马布利特实际上首次亮相。然而，这辆新车-在HighlandGreen看起来惊人，包装“至少”马力，磅-英尺的扭矩和手动变速器-被一辆昏暗的68Fastback黯然失色，带来了最持久的电影车之一神秘的结论。
福特将整个时期的剧集带到了演出场所-这令人惊讶。年Bullitt可能已经泄露，但很少有福特知道在底特律会发生什么。就像几年前福特GT的首次亮相一样，这是一场妙招。足够的铜绿在68岁时磨损了年的证书。
尽管比布里特的电影车更为陌生，而且甚至无视电影崇拜的诱惑，年的Bullitt也是一款精美的野马。最终的功率输出为马力-虽然扭矩与磅-英尺的其他GT相比没有变化-由于GT的冷空气进气口和87毫米节气门体，与ECU配对调整。在操控方面，Bullitt基本上是一款具有1级性能套件的GT-所以它包括Brembo六活塞制动器，Torsen限滑差速器后部，重型前弹簧，更大的后摆杆，以及独特的优化牵引力和稳定性控制。目前，更严重的性能包级别2不可用。
来到车内，它的复古时尚与现代。12英寸LCD仪表盘是我们在常规GT中所喜爱的，它也适用于此，考虑到标准视图仍然显示两个经典外观的模拟仪表。一个白色母球式换挡旋钮-与供应商进行了一年半的争吵以完美-以及一些必备的限量版徽章唤起了适当的独特空气。黑色真皮座椅采用HighlandGreen对比色调拼接，非常有品位。它很微妙，应该老化。但是就像Brembos一样，我希望Sync3显示器的Windows98调色板在更柔和的音调中得到重新调整，以匹配汽车其他部分的特性。值得庆幸的是，您可以在不需要时关闭屏幕。
总结：Bullitt独有的有形位数本身足以证明该车的溢价。但在规格表之外，在Bullitt之外神话，并消除关于价值和升值的干燥预测-这是一个指导无形资产的野马。它看起来和听起来比带有性能包的GT更好。坦率地说，它超越了自己的版画作为电影相关的特别版，而没有怠慢其遗产。这很简单，就是最好看，听起来最好的野马-如果GT的平面特性让你平坦，那么这就是最好的野马时期。