12月26日，中国汽车技术研究中心有限公司在天津公布了年度C-NCAP第四批车型的评价结果。本批车型包括7款传统燃油车型、1款纯电动汽车（EV）和1款混合动力电动汽车（HEV），其中4款车型为企业自愿申请评价。
最终结果显示，一汽-大众探岳获得5+星级评价；广汽丰田雷凌、东风日产轩逸、斯巴鲁森林人、大通D60、长安CS75PLUS获得5星级评价；北汽智道U7、广汽AION.S魅Evo获得4星；野马博骏仅获得2星。
在本批测试中，一汽-大众探岳成绩突出，综合得分率高达94.6%，成为版规则下第三款获得5+星级评价的车型。据车透君了解，之前两款获得5+星级评价的车型分别为领克02、奥迪Q5L。
在乘员保护、行人保护以及主动安全三项，一汽-大众探岳的得分率分别为97.01%、81.37%和96.43%。它在乘员保护项目上的表现比较优异，三项碰撞试验得分都在19分以上（满分20分），同时又因配备前、后排安全带提醒装置以及侧面安全气囊与气帘而得到满分4分的加分。在行人保护方面，其表现同样出色，81.37%的得分率在版规则已测试的46款车型中位列第3。主动安全方面，本次进行测试的探岳TSI两驱豪华型配备有AEB系统，且其AEB具有行人侦测功能，再加上配备了ESC，最终其主动安全得分为14.分。
由于各个项目皆表现优异，让一汽-大众探岳最终获得了最高的5+星。
在获得5星级评价的车型中，广汽丰田雷凌的综合得分率为91.8%，东风日产轩逸的综合得分率为91.0%，斯巴鲁森林人的综合得分率为90.4%，大通D60的综合得分率为88.9%，长安CS75PLUS的综合得分率为85.4%。
广汽新能源AionS是本批次唯一一款纯电动车，本次参与测试是随机抽取的中配车型，最终的综合得分率为78.1%，获得4星评价。北汽智道U7的综合得分率为72.2%，同样达到4星。但其行人保护和主动安全项目得分率分别为61.40%和26.67%，失分较多，影响了总成绩。
至于野马博骏，成绩非常之惨，综合得分率为51.7%，只达到2星级标准。主、被动安全配置较为简单，在被动安全开发以及行人保护设计方面，明显存在不少问题。
车透君认为，C-NCAP评价其实是衡量车辆安全性的一把很好的标尺。销量也证明了，安全性更高的车辆更受消费者青睐。今年11月，一汽-大众探岳的销量达到了辆，同比大涨.86%，已经连续多月成为最受欢迎的合资SUV。