电动车早已成为我们生活中必不可少的交通工具，不管城市还是农村，很多人的生活都离不开电动车。在农村，由于公共交通欠缺，小汽车也没有城里那么普及，农民出行更加依赖电动车。
农村的电动车并不单单指两轮电动车，还包括电三轮、老年代步车等，都被人统称为电动车。很多农村人家里往往都有不止一辆，像老人外出、接送孩子，骑老年代步车；平时进城走亲戚、办事，骑两轮电动车；需要拉货、下地收庄稼，则骑电三轮。
电动车如此普及，在日常生活中随处可见，但很多人不知道的是，长期以来，电动车行业都如“脱缰野马”一样，缺乏管理和规范。在以往，电动车整个行业几乎没有任何国家标准，厂家想把电动车做成啥样的都行。因此，也就出现了时速最高能跑七八十公里的电动车，有电池特别大的，有像摩托车、小汽车一样的。整个行业非常混乱，一些电动车的质量堪忧，经常导致事故多发。
为了规范电动车行业，年国家出台了《电动自行车安全技术规范》，这被称为电动车“新国标”。其对电动自行车做了如下规定：①最高时速不得高于25公里；②必须带脚踏板，有骑行功能；③电池电压不得高于48V；④带全部配件，整车重量最高55公斤。只有符合这些规定的电动车，才可以上绿牌，可以买保险，且被视为非机动车，可以上路行驶，走在非机动车车道。
电动车“新国标”已经实施一年多了，但直到目前，一些地方的道路上行驶的电动车，仍然存在种种问题。现在时间临近年底，为了加强电动车管理，增强安全文明出行意识，有效预防和减少道路交通事故，近日来，全国已有多地陆续开展新一轮的电动车专项整治。
例如，年11月20日起至年2月28日，云南大理决定在全市范围内开展摩托车、电动车违法行为专项整治；自即日起至年2月底，安徽黄山市歙县在全县范围集中开展规范电动车销售、整治电动车交通违法行为专项行动；山东临沂、湖南益阳、浙江普陀、新疆和静县、内蒙库伦旗、安徽芜湖等多地也已开始了相应的电动车整治。
笔者发现，此次各地新一轮的电动车专项整治，面对的是各类电动车、电动三轮车、老年代步车等常见的车辆，主要整治以下4种常见行为，有车的要多注意了。
1、不上牌
电动车上牌，早已不是新鲜事了，很多地方从去年新国标出台后，就要求所有电动车必须上牌。像符合新国标要求的，可以上绿牌，有效期很长。很多地方都是免费上牌，然后上牌同时会有一个车辆丢失险，只需要花几十块、来块钱买这一个保险。已经买到手的超标电动车，也可以上牌，不过上的是黄牌，有效期一般有3年，超过了就不能再上牌了。
不管是黄牌、绿牌，电动车都要上牌，然后才能上路行驶。如果到现在还没有上牌，一般都是不允许上路的。
2、私自改装
有小汽车的人都知道，小汽车是禁止私自改装的，遇到年检时，都要拆掉改装，恢复原样。电动车其实也是一样，有的人在电动车上加装雨蓬、挡风蓬，包括改装大灯、改装成拉货车，都是不允许的。
3、闯红灯、乱穿马路等道路违规
电动车事故多发，除了车辆自身的问题，骑车人缺乏道路安全意识也是重要原因。像很多骑电动车的朋友，在道路上随意穿行、闯红灯、走高架桥、随意掉头、一车载多人等等。这些现象都属于违规，也是各地此次整治的对象。
4、违规生产、销售超标车
有人说了，车辆超标，为啥管骑车的，不管厂家和销售的商户？其实这是一个误区，因为自从新国标出台后，各地都已经严禁生产、销售违规车辆了。但是，由于利益驱使，现在还有人在偷偷生产、销售超标车，对于这样的行为，各地都会进行整治，一旦发现，严惩不贷。
因此，此次各地整治电动车，不仅涉及车主，还涉及生产厂家、销售商户，希望你不会受到影响。