好消息，福特整个“野马Mach-E”产品阵容全部进行动力提升
随着电动汽车快速的发展，福特公司也开始制造属于自己的电动汽车，其即将推出一款电动汽车命名为“野马Mach-E”，这名字听起来挺霸气的，给人的感觉是动力也很足，这是福特旗下的一款跨界车，目前准备完成生产上市。喜欢的朋友们可以留意一下，到时可以去体验一下真车。
最初，野马Mach-E在市场上占有一席之地，它位于特斯拉和保时捷的更多行人车辆和高性能车辆下方。对于担心他们无法从野马Mach-E获得足够动力的消费者，我们有个好消息。福特刚推出时便增加了分频器的功率，从而提升车子的动力。
整个野马Mach-E产品阵容的动力已经增强。具有后轮驱动功能的入门级标准范围野马Mach-E比以前增加了11马力和11磅-英尺的扭矩。该型号的功率现在额定为hp，扭矩为lb-ft。配备标准发动机的全轮驱动车型在动力方面也具有类似的11hp和11lb-ft的扭矩冲击。
扩展范围的电池组在性能上有了更适度的提升，因为现在的功率为hp，扭矩为lb-ft，与以前相比增加了8hp，扭矩为11lb-ft。这些数字适用于后轮驱动车型。配备扩展范围电池的全轮驱动MustangMach-ESUV功率最大，得益于14hp和11lb-ft的扭矩。现在，带有扩展范围电池组和全轮驱动的MustangMach-ESUV可产生hp功率和lb-ft扭矩。
MustangMach-E首席程序工程师RonHeiser说道：“我们仍然致力于兑现野马名称的承诺，这些与预期达到的理想数据表明，公司的Teams目前在压缩这款车子的整体性能，从而让它不单单拥有野马的风格，另外还具备野马的灵魂。”
对此，福特一直都没有透露是从哪里获得额外的动力，但是电动汽车的魅力在于简单的软件更新可以提高性能。虽然福特公司不会对外公布说出来，但我们相信这正是汽车制造商从电动跨界车汲取更多动力所要做的。
除了提供野马Mach-E的新功率数据外，福特还宣布面向美国消费者的订购银行现已开放。此外，还邀请预订持有人将其预订转换为正式订单。初次打开书本时订购了MustangMach-E的消费者可以期望在年底之前收到他们的车辆，具体取决于他们所订购的装饰。
感谢阅读，今天有关福特“野马Mach-E”的汽车资讯就写到这里，写好的车友可以