提起福特，你会想到什么车？我想不同的人心中有不同的答案。如果就国内的汽车舆论来看，轿车里比较主流的会想到福克斯、蒙迪欧，SUV里会想起翼虎，跑车当然就是Mustang（野马）了，而很少人会想起福特F，这款皮卡车。实际上F才是福特最重要的车，因为福特F系皮卡年销量一直是多万台，如果没有这款车，福特弄不好早倒闭了，说F这款车救了福特并不为过。今天老刘就来说说福特F，这款横行美国多年一直保持销量第一神车：
这是一台福特F。有人说这款车国内买不到，没引进，其实不是这样的。只不过这个F是属于福特的进口车型，没有在国内生产而已。看这个前脸，这是一台款的3.5T猛禽性能劲化版，跟LTD版的前脸不一样，明显更凶悍。这款车的指导价是57万多，当然实际购置往往有点让利，毕竟这车买的人太少。福特F给人的第一感觉就是霸气，尽管它是福特皮卡系列里的小弟，最大的有F，不过F的数量占据了绝大部分，特别是在国内市场，其他型号基本看不到。
福特F从车型上算皮卡车，这点跟SUV越野车还是有本质不同的，在国内享受的待遇也完全不一样。从使用功能上来说，F更偏重工具车的角色，有人笑称这个车在美国是农场主拉东西专用的，在国内却要50多万，相当于一台奔驰E级的价格。车门下方自带上车踏板，高配车型可以自动伸缩。
车尾方方正正，后车斗非常高，把尾门打开后有一个金属踏板，踩上去后可以上到尾箱里面。尾灯做的比较小巧，也或许是这个车太大的缘故，看起来不太显眼，光源还是LED。排气管是双边共两出，设计的位置也比较高，气势很足。车后离去角非常大，通过性不言而喻。
一般来说美系车引进到国内的版本配置都是比较高的，看看这台F的内饰就知道，并不是像工具车那样粗糙。用料采用大面积真皮材质，缝线也比较精致，部分位置用到了实木。座椅椅垫非常的宽大，中央扶手区域也是如此，进入这台F车内，你会感觉两个座位感觉都隔得有点远了。
配置方面也不错，一般SUV上有的它也都有。像多媒体大屏、自动空调、多功能方向盘。这台F自带有°全景影像，以及后驻车雷达，倒车停车还算有保障。中控大屏尺寸不算大，只有8英寸，内置了GPS导航系统、全景影像、蓝牙电话、车联网等功能，带触控功能。让人欣喜的是，这台皮卡车的音响配置的是BangOlufsen，有10个扬声器，这个往往见于BBA这些豪华品牌车型上。
方向盘的尺寸有点大，四幅造型，外圈是真皮包裹。集成了包括音响控制、菜单切换、电话蓝牙、定速巡航等功能。仪表盘的造型比较传统，没用上全液晶大屏，还是机械指针+一小块液晶行车电脑显示屏的组合。
第二排空间还是非常充足的，毕竟体格在那摆着，跟一些全尺寸SUV差不多。后排三个座位舒适性都不错，都带头枕，中间地板基本是纯平。后排带有空调出风口，温度可以分区控制，后排座椅支持按比例放倒，还有加热功能，扶手杯架也都是标配的，完全不输同价位的SUV车型。
之前F都是大排量自吸发动机，如今新款都换成了3.5TV6双涡轮增压发动机，这款发动机还是很牛的，最大功率没来，峰值扭矩达到牛米，而且可以加92的油。传动匹配的是福特最新的10AT变速箱，标配分时四驱，带前后桥两把差速锁，有中央差速器锁止功能，驾驶模式有运动、标准/舒适、越野、雪地多种可选。从车本身来说，还是对得起50多万的价格，毕竟这么大的车，还是进口，3.5排量V6双增压发动机，10AT变速箱，内饰用料做工也不差，科技类配置更不低。既然如此，为何这台外形霸气，又实用的F在国内咋就没多少人买呢？首先是没有这种“皮卡文化”，在很多国人眼里皮卡算是不入流的车，拉货用的，档次不高，很多都要贴反光条，喷字，形象不佳；其次相关政策限制太多，像有些地方不能随便进城，年检方面比普通小车麻烦，还有最大的问题就是15年强制报废。