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TUhjnbcbe - 2024/6/9 17:56:00

近年来,中国SUV市场的热点一直是储油罐辆,累计订单超过10万辆,而补充库存的能力跟不上订单的增长,这导致了SUV的高需求,而目前只有辆坦克。在美国的深海市场,有一个非常相似的汽车细分市场。新的车型是福特-布朗科(FordBronco),中国的汽车朋友们称它为福特(Ford),而美国市场上只有一种车型与之非常相似。由于新车已经脱销,无法交付,中国市场的引入一直很缓慢,直到最近第一辆福特野马(FordBronco)抵达天津港。

第一个引入了深蓝色的绘画方案,它是长轴距规格5的一部分,它侧面似乎有4扇打开的门,短轴距版本在美国市场并不流行。所有的设计都是刚性的,加工厂立即给钢架结构提供高强度的赛车杆,而不是原来的缸塑料保险杠,还有圆形的复古时尚屋顶,带有类似于缸的横向天台灯带。

在前面,悬挂在福特汽车的中心是布朗科品牌汽车的标志。从侧面看,最独特的是控制模块敞篷,这在设计上类似于骑手撒哈拉。树冠不是很复杂。如果你想要一个更好的视野或一个硬顶在晴朗的一天,这个模块屋顶是一个非常有效的设计。它的后端有全尺寸越野车轮胎,比坦克的胎大得多,而且地面和原车之间的空间也特别大。

如果说它很性感,那么坦率地说,福特bronco的内饰并没有tb那样的技术氛围,但它的仪表盘和大块头嵌入了导航栏显示器,很容易维护很多日常使用的机械按钮,空调控制器区很容易操作,四轮驱动旋钮可以随时随地更换。

不管是2.3还是2.7,福特的动力传动系统显然比长城2.0更强劲,越野车使用同样的四轮驱动软件和三道差速锁无疑会更好。

那么,在引进野马之后,你能冷藏罐吗?事实上,引进这类油罐车可能不会对辆油罐车造成伤害,因为经过各种税后,进口平行车的最终价格会非常昂贵,在目前情况下,2.7T版国内油罐车的定价可能会达到70万元左右,这与油罐车个客户的整体目标相差太大,二者都不能成为竞争对手。

你觉得辆坦克比福特的布朗科还差吗?

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