尽管福特在国内市场表现不温不火，一年总销量还不超过20万辆，但丝毫不能否认福特的魅力。它是历史最悠久的汽车品牌之一，率先使用的流水线模式真正让汽车走进寻常百姓家。旗下的皮卡车型F系列尽管只是在美国市场畅销，但销量已经冠绝全球。
除此之外，福特SUV以及越野车型上的造诣颇深，事实上，F系列皮卡的卖点之一正式越野能力。
最近，福特复活了旗下一款55年历史之久的越野车，非常令人意外地一炮而红。发布之后的三周时间内，就获得了16.5万个订单，实在是厉害之极。
名称叫做Bronco，诞生于55年前，在当时是一款重型越野车，在年退市。
左为复活车型，右为年停产车型此次福特将Bronco复活，依然是作为越野车，只是更兼顾公路性能，是现代越野车，与JEEP的牧马人形成直接竞争关系。
外观上，福特保留了原始Bronco的经典越野车元素，并融合了现代时尚元素，整体造型非常硬派，而且野性十足。
四门软顶Bronci首发时，福特就发了多个版本的Bronco，类似JEEP牧马人，有两门版本和四门版本，同时也有软顶和硬顶之分。
四门硬顶Bronco事实上，像牧马人、奔驰大G这类的越野车，野性十足的外观是主要吸引力之一。在Bronco身上依然如此，充满魅力的外观是它吸引如此多订单的原因之一。
双门硬顶Bronco相比经典的外观造型，内饰风格则现代多了。整个仪表台的布局很简洁，正中间是一个大尺寸中控屏幕，显示清晰度相当不错，屏幕顶部是一排按钮，控制警告灯等功能，屏幕下方是空调控制面板。
组合仪表也带有一个清晰度很好的屏幕。整个内饰虽然精致度不是很好，但是科技感相当不错。
动力上，基本配置是2.3升排量四缸涡轮增压发动机，熟悉福特产品的同学对这款发动机应该不陌生，就是福特那个著名肌肉车野马用的发动机，最大功率马力，峰值扭矩Nm。
匹配七速手动变速箱，毕竟这是一款致敬经典的车型，用手动变速箱丝毫不意外。当然，福特也提供了自动变速箱选项，就是10速自动变速箱。
手动挡挡把还有一个更强的动力选择，2.7升双涡轮增压V6发动机，最大功率马力，峰值扭矩Nm，但是仅匹配10速自动变速箱。
作为越野车，四驱系统是必不可少的选项，福特为Bronco提供了两个四驱系统选项，都带有低速分动箱，传动性能都无可挑剔，毕竟福特在越野方面有极深的造诣。
自动挡挡把价格方面，Bronco双门版本起售价格美元，顶配版本95美元，四门版本起售价格美元，顶配版本美元。
除此之外，还有两个首发纪念版，双门和四门版分别售价美元和美元。
仪表台上了安装手机支架等，很实用总而言之，凭借经典的外观、时尚的内饰、过硬的机械硬件以及经典情怀，复活的Bronco斩获大量订单。
因为Bronco的大受欢迎，福特在几天前又推出了五款Bronco概念版本，选择非常丰富。
至于是否引进国产，目前还没有具体消息，但是从它展示的产品力看，如果国产，想必会火。