号称“世界屋脊”的青藏高原是地广人稀的地方，路况不佳。除新疆外，面积第二大的省份西藏，第四大的青海省都需要你最大保有量的车型才可以战胜，丰田兰德酷路泽旗下有两辆大型车，一款是昂贵的陆巡，一款则是普拉多。那么，为何丰田兰德酷路泽却是青藏地区的一匹“野马”，车主这样说
首先来看，西藏和青海是我国汽车市丰田兰德巡洋舰陆地巡航的保有量最高的地方，为什么不是普拉多？这个地方的保有量最高，其理由很简单，一汽丰田国产版Prado越来越不重视硬派的越野功能，将全时四驱适时四驱减配为四驱，取消了Toson通缩，降低了油耗和排放物，这是豪车，提高了舒适性，但是，丰田的陆巡现在是全系进口，即使是曾经一汽丰田国产版的陆巡，也不容易配合卸载功能，高配合版与罐U字形掉头功能相匹配，越野性能非常好，因此，丰田的兰克鲁泽是我国拥有量最多的青海西藏。
在我国大部分地区中，像是江苏省和浙江省上海市的大城市和东部沿海发达的省市地区，都可以看到德国BBA、普拉多、卡宴，甚至是LandRober的优胜行政，但是丰田的陆巡很少见到，这辆车不够舒适，硬派越野功能强，在大城市长期驾驶，耗油量也很高，最后，陆地巡洋舰的基础引擎的排气量达到了4.0升，由于公里的堵塞，汽油消费达到了20升以上，长期使用的话需要太多的费用。因此，丰田陆上巡航的最大用武地位于中国青海西藏两省，作为公务车的概率非常高的。
从西藏的一个单位中得知，如果有辆公务车的话，至少60辆是丰田的陆地巡洋舰，高配是V64.6升或5.7升的大排量，中低是4.0L的6缸版，西藏地大物博，人少，车少，所以对公务车的需求很大，因为非铺路路面多，道路崩塌，坑坑洼洼的孔十分多，三菱帕杰罗山猫也不是搭载了光束的底盘，所以被关起来。
丰田的巡航船困得不得了，这辆车的最小距离达到了23厘米，超过了普拉多、帕杰罗、霍普和牧马人，然后可以选择5个/7个/8个座位，内部行李和有人宇宙空间很大，在高寒地区故障率还很低，发动机容易停止，进退维谷的概率很小，曾经有一个富豪拿着两辆车在可可西行驶，一个是奔驰的大G，最后在一条破道上抛锚，最后由配备两个大油箱的丰田陆地巡洋舰所救。
在青藏高原这种路况不佳的地方，作为西藏和青海地区第一工具车的丰田陆地巡洋舰的保有量是全国第一，它的一些性能是十分可圈可点的，巨大的空间，省心硬派的车型值得大家购买。