长久以来，人们对于“野马”这一汽车铭牌的理解似乎被一层迷雾所笼罩，存在着诸多误解。今天，就让我们一起揭开这层迷雾，澄清这些误解。
首先，我们需要明确的是，在官方命名中，并没有所谓的“野马跑车”。野马商标早已归属于川汽集团，因此，在中国市场上，我们所能见到的福特品牌中，只有进口的福特Mustang，而非福特野马。这一点，对于许多消费者来说，可能是个不小的惊喜。
在全球范围内，“野马”也并非特指某一类车型。Mustang并非肌肉车，而是福特量产车的另一代表。而在中国，烈马成为了福特在华国产化的唯一“野马”，也是江铃福特引入国产的硬派SUV。这款车型完美继承了美系硬派SUV或越野车的经典风格，车身四方，四角结构带有弧边，处处流露出传统韵味。
烈马的设计，既保留了越野车的粗犷与豪放，又融入了现代科技的精致与智能。超大号的全地形轮胎、可拆卸的车顶结构、扁平化的发动机舱布局，都彰显了其越野本色。而内饰方面，烈马在保留大量实体按键的同时，也完成了车机系统与对应硬件的升级，为驾乘者带来更加便捷的用车体验。
在配置上，烈马同样不负众望。它配备了12.3英寸数字仪表盘和12.0英寸触控屏，搭载了SYNC+信息娱乐系统和高通骁龙芯片支持。此外，烈马还支持L2+i辅助驾驶功能以及无人机联网拓展等高端智能配置，让驾驶变得更加轻松、安全。
动力方面，烈马搭载了福特最精良的EcoBoost2.3T涡轮增压发动机，与Mustang同宗同源。这一动力组合既能应对复杂路况环境的变化，也能在大载重加速、持续爬坡、脱困等环节实现高扭矩爆发。
总的来说，福特烈马以其独特的设计、丰富的配置和强大的动力性能，为我们带来了全新的“野马”体验。它不仅是福特品牌在中国市场的一次重要尝试，更是对“野马”这一铭牌的全新诠释。让我们期待它在未来的市场表现中，能够继续展现出其独特的魅力和实力。