年11月18日，福特在洛杉矶发布了旗下首款纯电车型福特野马Mach-E，该车型完美继承了福特野马Mustang的风格，是拥有野马灵魂的一款全新纯电车型。
本篇重点
一，定位于跨界运动型多功能SUV，外观风格狂野。
二，现代化的内饰设计和具有未来感的车机系统。
三，更舒适和充沛的空间。
四，强劲的动力配置和充足的续航能力和更快的充电效率。
五，Mach-E部分车型将于年正式发售，年将全面上市。
前脸采用全新的野马图案作为系列的LOGO，沿袭了Mustang的经典设计元素，隆起的线条极富力量感，与现款的燃油版Mustang有很高的相似度，中网为封闭式进气栅格设计下方则为自动开启的用于电池组散热的格栅，两侧大灯很有Mustang的味道。
外观上Mach-E延续了Mustang优美的线条，让双门Coupe的造型融入其中，引擎盖上4条充满肌肉感的摺线延伸至角度稍微倾斜的挡风玻璃，搭配上细长的LED头灯与新设计的LOGO，加上溜背造型的短车尾，整体设计风格很有野马的传统味道。
车顶溜背线条的拼接式设定则考虑到了后排的乘坐舒适度，源自燃油版Mustang的尾灯设计还有着属于Mach-E独特风格，尾部整体线条同样充满肌肉感，整体来看就像一头蓄势待发的野马，野味十足且富有力量感。
车门摒弃了传统的把手设置，仅在按钮下方有小型的辅助把手，在按下按钮后车门则会自动弹出，同时全车也采用无钥匙设计，可通过B柱的键盘使用密码开启车门。
车内部分，内饰设计简洁，细节之处颇为精致，贯穿式的出风口设计在简洁的布局下不失空间上的层次感，值得一提的是车内采用的包裹材料都来自新型的环保仿生材料，在实际应用中不属于传统的真皮材质。
仪表区域采用一块10.2寸液晶屏替代传统的仪表显示，中控与特斯拉的方案相近采用15.5寸的大屏，内部集成了绝大部分的车机设置和主动安全系统，搭载的新一代SYNC系统支持完整的CarPlay和AndroidAuto，并且支持远程车辆监测和系统OTA升级。
空间方面自然符合SUV的定义，顶部线条甚至因内部空间考虑作出了一定的让步。
后备箱的容积为L，后排座椅放倒后则达到L，并且前方发动机盖部位还有一个L的空间可供使用，在容积上Mach-E做得比现有的任何一款电动SUV都要好很多。
而野马最大的优势在于其动力构成上，现已经公布的配置来看或将配置有可选的后驱和四版本，同时有多重续航版本，还有单电机和双电机的不同车型配置，以年上市的FirstEdition版本为例，动力输出最高可达Ps，续航里程最高KM，百公里加速也仅为5.5S。
而将在年发布的还有GT车型，作为野马Mach-E的性能版，在动力和续航上自然不会缩水，届时会有更为出色的动力表现。
（上图数据为美版Mach-E车型动力数据，由外网网友整理）
Mach-E还支持KW到KW的直流快充，10分钟就可恢复最高75KM的续航里程，其标准续航版车型可在38分钟内从10％充电到80％。内置的导航系统也会引导车主到最近的充电桩，在一定程度上足以缓解续航焦虑。
此前，福特也曾表示，未来福特汽车的发展方向主要还是向电动领域靠拢，或将考虑关闭部分传统汽车工厂，而Mach-E最早也是在14年就透露出消息并且立项研发，期间也多次进行方向上的修正才造就了Mach-E，作为福特在纯电领域的第一仗，Mach-E负担的重任可想而知。