福特野马（Mustang）有着悠久的历史，可以追溯到年的野马Ⅰ双座概念车，直到年年中，它才正式投入生产，此后一直生产，第6代车型也就是你今天看到的这辆，诞生于年。不过，最新的款福特野马GT敞篷车可以算是迄今为止最帅的野马，这一次，它的目标不仅仅是雪佛兰科迈罗敞篷版，同时还有最新款的宝马Z4。
就像市场上的其他敞篷车一样，野马GT敞篷版与硬顶版兄弟几乎完全相同，它具有与众不同的运动化前脸，带有大面积的进气格栅，就像是那匹小马Logo的马圈。保险杠两侧的通风口集成了雾灯，使得整个前脸看起来更加优雅。头灯则非常“性感”，三道斜杠造型的日间行车灯在点亮后非常美观，极具辨识度和视觉冲击力。不可否认，野马GT敞篷版的外观非常吸引人。
硬顶变成软顶后，缺少了B柱与C柱，侧面几乎看不出来野马标志性的轮廓，当你看惯了传统的硬顶野马后，要适应敞篷车还是有点困难的，不过它反而显得更加优雅。野马GT敞篷版的长宽高为//mm、轴距mm，尺寸比雪佛兰科迈罗敞篷版、宝马Z4敞篷版这些竞争对手都要大，自然也会显得更有气势。
在敞篷车的外面可以轻松看到内饰，如果说实话，福特野马GT敞篷版的内饰就像高档塑料和廉价塑料的怪异混合体，不要被缝线所迷惑。依然是熟悉的“配方”，但是过多的硬塑料给人的感觉并不友好。在空间方面，野马GT敞篷版为前排乘客提供了充足的空间，当然，一家三口里如果有一个10岁以下的儿童，这辆敞篷车也能提供良好的体验。
至于性能，看到GT的名字你就知道，这辆敞篷车搭载了5.0升V8自然吸气发动机，可产生ps马力和N·m扭矩，与之匹配的是6速手动变速箱或者10速自动变速箱，所有动力了都被传递给后轮。这台10AT并不一定是最好的选择，毕竟为了经济性升档过于频繁，在时速70km/h时就可进入第9挡，而在6速手动变速箱的配置下，野马GT敞篷版可以实现4.2秒的0-km/h加速。
5.0升V8自然吸气发动机，4.5万美元的价格（国内售价约60万）听起来非常诱人，驾驶感受自然无需多言，但是工信部给出的综合油耗是12.2L/km，而实测的结果是16L左右，堵起车来简直就是噩梦，典型的买得起开不起系列。不过，单纯从一辆汽车、一辆敞篷跑车的角度来看，福特野马GT表现得近乎完美。你觉得呢？（风火车评，只谈干货）