年新年有个让所有肌肉车车迷同时也让小编振奋的事情，就是谢尔比的新款GT终于发布了，从年第六代野马发布以后，很多人就期待着谢尔比登峰造极的车型——GT会是什么样子。
于是等到了去年六代野马第一次小改款之后，虽然谢尔比之前推出过SuperSnake“超级蛇”车型，让人揣测过GT的大致轮廓，终于在今年年初新车揭开了幕纱。
谢尔比是的肌肉车一个代表，而GT更是个传奇，在我们梦想车展★卡斯基也有一台GT，这台车的故事哪怕和您聊上三天三夜估计也讲不完。
其实到不如和您聊聊这只“兔子”
但谢尔比旗下有台更有传奇故事的车，注意不是Cobra“眼镜蛇”这台车，而是一台Mustang“野马”，也是一台Shelby，准确来说是一只“兔子”。
用动物做车标的品牌很多，但用兔子的几乎没有，虽说兔子也是奔跑速度非常快的动物，但处于食物链底端的位置，可能大部分车企不愿意用它做车标。
但来自谢尔比的这只“兔子”可是一个“怪兽”，您见过长着獠牙的兔子吗？而至于这只“兔子”的名字，则叫做Terlingua，对于为什么起这个名字，估计朋友们又要有疑问了。
首先，Terlingua是美国的一个小城的名字，这个小城在美国德克萨斯州。没错，德克萨斯州就是卡罗尔·谢尔比的故乡。而Terlingua这个城市也和赛车有关，当地有不少车手和赛车队打比赛，这也包括年轻时的谢尔比老爷子。
而“獠牙兔”这个标志真正火起来是在肌肉车的六十年代“黄金年代”，在年的Trans-Am泛美房车锦标赛上，一台黄色配黑拉花的福特野马格外引人注目，车上就画着这个标志。这台赛车来自Terlingua车队，赛车则是由谢尔比和福特合力打造，在赛场上取得了傲人的战绩。于是，车队和LOGO一炮而红。
老爷子回归，“獠牙兔”回归
谢尔比再次和福特合作造车则是年第五代福特野马推出的时候，此时正值野马四十周年，每个人都想大干一场。于是在年，这是谢尔比品牌的四十周年，推出了新款的GT，眼镜蛇强势回归。
这年推出的GT可非常了不得，性能什么的先甭说了，那些大家互联网上都查得到。07款的GT光是参演的电影就有不少，包括：《我是传奇》、《死路十条》、《死亡飞车2》，最有名的还是《霹雳游侠》电影版，K.I.T.T基特“骑士工业型”就是一台GT。
当然老爷子可是闲不住的人，要想破除肌肉车“直道王，弯道亡”的最简单办法就是造一台能在赛道上击败任何对手的车，那就需要重现当年的Terlingua“獠牙兔”，这次五代野马又被委以重任。
此车一出便顿时惊艳四方，谢尔比一贯是给予外界惊讶的汽车品牌，但这回大家可都猜想不到，这车在当时也算是和SuperSnake“超级蛇”同样，成为了最强的量产车型。
老爷子仙逝，但精神永驻
一代肌肉车大师卡罗尔谢尔比于年中旬逝世，而其最后一个作品是年款的GT，是一个马力达到匹的量产车，被肌肉车爱好者尊称为“蛇王”。
而在年，第六代野马推出了，时间又是压在了野马五十周年上。而谢尔比的衍生车型也依旧在生产，但少了老爷子的灵魂加持，似乎也少了些感觉，但真的如此吗？
年，Terlingua“獠牙兔”再度回顾，且比以前更加强力。于年推出的新款车型是完全按照“超级蛇”的参数表现打造的，但却是一台全新的车。
而最终通过改进的机械增压器，这台车达到了匹马力，虽然福特已经开始使用DOHC结构的发动机，但发动机调教使得其有像传统OHV发动机肌肉车那样的，非常巨大的扭矩，驾驶起来会有非常突兀的精神分裂感，随后你的思考意识就会被这台车所控制。
至于其他的改进就是升级原有的Brembo（布雷博）刹车制动套件，使用比普通野马上更多的碳纤维材以减轻重量，以及改进悬挂系统，这些是为了让这台车能好操控些。
而最终在不屑努力下，这车零百加速时间可达到3.1秒，对于一个大马力后驱车，不能有一点打滑，这可需要些功夫。光有胆量不行，开这车需要技术。光有技术不行，胆小容易尿裤子。
所以这又是一个车挑人的故事，但找50个这样的人也容易，因为限量50台的Terlingua“獠牙兔”已经全部售馨，我们还是把这种激烈刺激的驾驶体验留给别人吧。