大家好我是馒头，各位准车友买车的时候，我通常建议避免小众车型，因为出现问题后，连厂家都不想给你解决。来看一下今天的例子：
1、车友买众泰T，坏了之后厂家没零件
一位车友表示，年2月份买的一辆众泰T运动版汽车，随后左前门开裂，而在保修期之内变速箱又坏掉了，这也导致车辆无法动弹。随后车友多次和厂家沟通得不到解决，得到的答复是厂里没零件。拖到现在，当地的4S店竟然也倒闭了，车友求助无门。
作为一家国内的汽车制造商，在消费者反馈问题时答复没零件，这也太让人哭笑不得了，难道大众泰已经倒闭了吗？
2、众泰接近凉凉
没错，现在的众泰不容乐观。年，众泰前七个月的销量只有8.2万台，同比下降45%，雪上加霜的是，自国六排放标准政策实行后，众泰汽车由于无法生产“国六”发动车，导致部分地区经销商“无车可卖”。
众泰销量连年下跌，现在网上几乎全部是负面消息，连董事长金浙勇都被限制高消费，明人不说暗话，敢买众泰的都是高人。
3、众泰靠模仿发家，被品质败家
众泰堪称国内汽车市场的野蛮人，旗下多款车型跟大众、奥迪、保时捷的车型非常类似。从年国内SUV大潮兴起，众泰的多款产品成为爆款。颜值高配置高开出来有面子，众泰迎来爆发期。
可是发家的众泰并没有沉下心发展，而是在模仿的路上越走越远，忽视了产品质量问题。模仿不算原罪，即便丰田本田也是从模仿起步，但是像众泰这样把模仿当主业的厂家真不多见。
随着时间推移，众泰产品质量大规模爆发，高速失速、电子设备故障、发动机漏油、变速箱失效等问题一波接着一波，短短两年，众泰就从天堂跌到地狱。年，众泰销量几乎为0，这也难怪厂家回复没有零件，因为欠薪问题，众泰很多工厂都已停产，董事长也上了限高名单。
4、买车别买小众品牌
前段时间雷诺从中国退市，尽管售后服务还是会有东风承担，但是对于车主来说，最直接的损失就是面临车子的保值率严重下降，而菲亚特、铃木、克莱斯勒也都同样如此。
合资品牌还能找到情怀者接盘，像川汽野马、众泰这类车，只能卖废铁了，毕竟坏了连零件都找不到。本身买这类自主品牌的车主预算都不会很高，因为类似豪车有面子才购买，到最后亏得更多。
你买车会选择小众品牌的面子车吗？