福特最近申请了一项专利，为其皮卡增加了第三个轴，但它似乎被英国汽车零部件制造商里卡多击败，该公司为阿斯顿马丁Valkyrie和布加迪凯龙制造双离合自动变速箱。
里卡多最近为6年福特Ranger推出了6x的转换。它被称为RangerHEX6x6，由全新的混合动力系统驱动。这一消息也跟随福特推出基于2.3升EcoBoost发动机的Ranger混合动力车版本的脚步。
里卡多Ranger由福特的3.0升涡轮增压V6柴油发动机提供动力，在美国不可用。它从rpm产生马力和1,lb-ft的扭矩。该发动机为传统的四轴提供动力，而第三轴则由福特采购的马力电动机驱动。如果它是基础野马Mach-E中使用的相同电动机，它应该提供大约磅-英尺。
凭借额外的驱动轴和充足的电力扭矩，RangerHEX6x6可以牵引8,磅的有效载荷，甚至击败F-。
该系统之所以如此创新，是因为它对捐赠者游侠的要求最少。根据里卡多的说法，它“被认为是一个覆盖螺栓固定系统，不需要对福特Ranger基础车辆进行任何改动。这意味着Ranger保持了其坚固性，系统可以拆卸并重新安装在新车辆上，非常适合车队运营。电力驱动单元是完全独立的。它标配再生制动，车主可以选择他们想要的电池大小。所有高压组件都包含在坚固的外壳中，以便于拆卸和维护。
HEX标配轻巧，非独立的DeDion后悬架设计。里卡多说，它坚固、轻便，并提供更好的牵引力。此外，DeDion布置还允许悬架和驱动单元分离，使车辆更高效。
DeDion设置也可以作为死轴运行，因此您可以订购这款不带电驱动装置的Ranger6x6。在这种情况下，您将获得6x4，这仅在您想要更大的有效载荷时才有意义。
编辑搜图汽车嗡嗡声编辑搜图在美国，你会升级到SuperDuty，但在没有这些型号的英国，带有“懒人轴”的6x4Ranger是下一个最好的选择。
“我们对这次最新的转换感到高兴。HEX受益于现有的，经过验证的汽车平台，具有额外的工程和软件支持功能，为客户提供了一个强大的，适合用途的解决方案，灵活，耐用，并且不会失去在最恶劣的环境中运行所需的任何特性，“Ricardo特种车辆负责人PaulTarry说。“混合动力电动传动系统的增加意味着这款车有助于实现客户的可持续发展目标，在不损失性能的情况下实现未来移动性的好处，并且作为一个额外的优势，我们能够保留基础车辆的现有保修。
里卡多没有提供价格，也没有提供将车辆出口到哪里。我们猜测它会比HennesseyVelociRaptoR6x6便宜。考虑到柴油发动机和SuperDuty车型的存在，我们猜测它不会来到美国。
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