我的车主朋友们，随着国内新能源汽车的蓬勃发展，国产品牌可谓是一骑绝尘，把合资和海外品牌远远地甩在了后面。
记得几年前，自主品牌的燃油车还被不少人戏称为"山寨货"。但如今，风水轮流转，在新能源领域，合资品牌反倒成了被人忽视的"另类"。
然而，就像沙漠里总有几粒遗世而独立的明珠，在鱼龙混杂的新能源车阵营中，一些表现出众的合资电动车也值得被挖掘出来，好好欣赏一番。
今天，我就给大伙儿介绍这么一款被埋没的宝藏车型——福特电马(FordMustangMach-E)。
这匹来自美国的"野马"，其实是福特专门针对中国市场推出的一款纯电动中型SUV。它的诞生颇具传奇色彩，但那些八卦我们就不提了，单说这车的料子，绝对够劲！
首先，尺寸方面，电马与特斯拉ModelY真是难分伯仲。毫米的车长，只比ModelY矮了2厘米，那可真是一个巴掌拍不响。而它24.99-35.49万元的官方指导价，更是明摆着亮剑ModelY的架势。
但现实是残酷的，ModelY一路高歌猛进，登顶SUV销冠，电马却掉队跌价，如今最低降到15万多，直降七八万！换做自主品牌，这幅度都够出个平价"青春版"了。不过对消费者而言，能以白菜价买到豪华装备，岂不美哉？
别看电马有个新潮的名号，骨子里却是福特野马的电动化身。这马儿浑身上下都散发着肌肉感，大概是从汽油时代延续下来的力量美学。尤其前脸和轮毂的设计，简直就是赛车的既视感。可能在纯电车那些科幻风格面前，电马显得不够"新能源"，但瑕不掩瑜，颜值依然能打。
内饰方面就更让人心动了。悬浮式中控搭配竖置大屏，再点缀一个电子旋钮，酷劲十足！座舱内到处都是亮色元素和流线型线条，让人坐进去就有一种随时能"加速上天"的冲动。这股子运动范儿，可以说是名副其实了。
说完了外在，再来扒一扒电马的"五脏六腑"。它一共有5款车型，分为三种动力组合:
入门款标配78.2度电、后驱电机，续航公里，6.3秒破百；
中配款则是80.3度电、后驱，续航上探公里，6.1秒就能飚到百公里；
顶配的双电机四驱虽然续航略有折扣，只有公里，但3.57秒的百公里加速，真是要起飞的节奏！
可以看出，电马的单电机后驱版胜在续航，双电机则是速度型选手。买菜代步选续航，飙车撩妹选四驱，总有一款适合你！
目前电马还未对媒体开放试驾，所以它的前麦弗逊、后五连杆独悬底盘究竟有多厉害，还得等我们拿到车再好好体验一番。不过，从配置表上已经能窥见它的诚意。
电马全系标配L2级智能驾驶辅助，主动刹车、全速自适应巡航、车道居中、自动泊车应有尽有，在这个级别的合资车中非常罕见。
此外，电动尾门、人脸识别、蓝牙钥匙、全景天窗一个不少，高性能车机、4G车联网、手机APP远控样样俱全。这种重装上阵的阵势，再搭配上大幅让利的价格，性价比直逼自主品牌！
所以说，虽然电马不是主流选择，但对预算十几万的消费者而言，它的超长续航和奢华配置，绝对物超所值。或许，这匹被埋没的"野马"，正渴望有识之士的挖掘和驾驭呢！
好了，以上就是我对福特电马这款车的简评。我是科技酱，咱们下期再见！
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