CarbonRevolution（碳革命）公司成立于年，它是澳大利亚一家专业生产碳纤维车轮的公司，也是第一批在汽车行业完全商业化的碳纤维车轮的公司，并在年将碳纤维车轮推向市场。目前，CarbonRevolution（已经从单一的原型发展到为全球一些最负盛名的品牌大规模设计和制造车轮。
最初的车轮是手工制作的，如今CarbonRevolution使用树脂传递模塑工艺。作为一家全球性技术公司和一级原始设备制造商供应商，已经成功地为全球汽车行业提供了轻质碳纤维车轮的创新、商业化和工业化供应。它拥有超过个碳纤维车轮，已经发展该行业公认的领导者。
年，CarbonRevolution为福特野马ShelbyGTR推出了碳纤维车轮。然而，每台1.5万美元的价格并不适合大批量的车辆。从那时起，各种汽车复合材料制造商一直在寻求材料和工艺组合，以使碳纤维车轮能够在成本和性能上与锻造和铸铝车轮竞争。
CarbonRevolution26英寸一体式碳纤维车轮的渲染效果图
这些努力在年继续进行，特别侧重于售后市场。例如，CarbonRevolution除了其高级车轮外，还宣布开发23英寸和24英寸碳纤维车轮，目标是用于电动卡车和SUV市场。值得注意的是，该公司还开始向航空航天市场展示其车轮的能力，最近正在为波音公司CH-47奇努克直升机轮子进行概念和验证项目。
近日，由CarbonRevolution公司生产的碳纤维车轮再立新功，根据公司网站11月23日发布的最新消息，采用CarbonRevolution碳纤维车轮的法拉利超级跑车SF90XX正式成为法拉利Fiorano测试赛道上跑得最快的公路车。SF90XX创下了1分17秒的成绩，比之前由SF90AssettoFiorano创下的基准成绩高出1.4秒。
自年的法拉利Pista超级跑车开始，CarbonRevolution已经为五款法拉利车型提供了20英寸、十辐碳纤维车轮。在此期间，法拉利在欧洲和北美的赛道上打破了圈速记录，其车辆均配备了轻量化的CarbonRevolution碳纤维车轮。
根据法拉利公司介绍，与该系列跑车此前采用的铝制车轮相比，碳纤维车轮重量可节省40%。非簧载、旋转质量的显著降低极大地提高了车辆的性能。更轻的车轮可以实现更好的加速，缩短停车距离，提高机械抓地力和更好的转向感觉。因此采用碳纤维车轮带来的优异结果是：赛道的各个部分都有了显著的改进，单圈时间也更快了。
SF90XX由法拉利开发测试驾驶负责人RaffaeledeSimone驾驶，它的单圈时间由专业的第三方汽车运动机构独立测量和认证。马力的插电式混合动力SF90XX的速度比其他标志性的法拉利车型快2.0秒，比Enzo快5.3秒，比F50快10秒。