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千禧年前后，韩国大宇在国内还卖得不错，差点就在山东烟台达成国产，准备投产的车型就是紧凑型轿车——蓝龙（DaewooLanos/?????），但由于生产资质、大于自身被通用收购等因素影响，最后搁浅，可参考《差点就国产丨千禧年进口平民车，韩国大宇蓝龙/DaewooLanosT》一文。
话说回来，这款蓝龙轿车，早些年在路面上的能见度算是很高，它们很多都是-年间出厂的前期T型，类似下图这台沪A黑牌外籍车，则是年后款式T型，较为少见。
↑由
王总怎么还没醒??拍摄，一台悬挂上海外籍黑牌的大宇蓝龙后期T型，车头款式与前期版差异不大。↑后期版在尺寸上也跟前期版相同，车长4.24米，轴距2.52米。
↑后期版的车尾设计与前期版有较大差异，尾灯变为竖置，内部灯组也蛮有意思，有种猫爪的感觉。
蓝龙的名字“Lanos”，是拉丁语中意为“快乐”的“Latus”和意为“我们”的“Nos”的组合，意为“让我们快乐的汽车”，它是大宇勒芒（DaewooLemans）系列的后续车型，基于通用前驱T平台开发而来，在-年间由韩国大宇工厂与波兰FSO出厂出产，年后还在部分发展中国家继续生产到年。
在海外，蓝龙有除了有三厢版之外，还有三门/五门的两厢版可供选择。国内更多的是三厢版本，当时售价在15万元左右，算是廉价进口车。
动力方面，国内进口的蓝龙搭载了A15SMS型1.5升电喷四缸汽油引擎，最大可输出96马力，表现只能说是很一般。
↑由
老豆拍摄的一台银色大宇蓝龙前期T型，悬挂珠海车牌，看样子还有在使用。↑由
SirMacDonald拍摄的一台银色大宇蓝龙前期T型，无悬挂车牌，已经僵尸。↑由
L-October.08拍摄的一台红色大宇蓝龙前期T型，悬挂青岛车牌，看车轮似乎停放已久。↑由
杜杜拍摄的同一台红色大宇蓝龙，附带内饰视角。可见座椅带套、后排配备了空调出风口，此外门板花纹好评。（完）
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