北京治疗白癜风最好权威医院 https://jbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/提到“野马”，想必大多会首先联想到那辆福特的“美系肌肉大跑车”。不过，今天我们要说的野马汽车，并不是这辆鼎鼎大名的mustang跑车，而是曾经状告福特野马侵权的川汽野马汽车。现如今，眼看MustangMach-E“马失前蹄”，野马汽车也将自己推上了破产的边缘。根据中国执行信息公开网点是，野马汽车已经被列为失信被执行人（老赖），法人也被限制消费了。虽然结果令人唏嘘不已，但不得不说这个“红极一时”的自主品牌也为我们留下过不少“美好”的回忆。新车“论斤卖”？虽然野马汽车在乘用车领域的存在感并不算很高，但其“战功显赫”的营销手段在彼时却相当“出圈”。年，四川野马汽车股份有限公司一纸诉状将美国福特汽车（中国）有限公司告上法庭，索赔万元，理由是后者旗下著名跑车MUSTANG中文名“福特野马”涉嫌商标侵权。两年后，成都市中级人民法院一审宣判，四川野马胜诉，福特MUSTANG不得再用“野马”为名，同时须赔偿原告万元。此外，福特还要在该判决生效15日内在“福特汽车官方网站”首页刊登声明，消除影响。宣判后，不少车迷痛骂四川野马“碰瓷”，“年前11个月卖出的车还没有哈弗H6半个月多”，就指着这起官司“名利双收”。而在重新回到人们视野之后，野马汽车不但没有凭借产品表现继续向上，反而是在“花样营销”的道路上越走越远。年的成都车展上，亮相了旗下首款MPV车型斯帕卡，并以舒适型20元/斤、豪华型24元/斤的“论斤卖”方式开始售卖，看得人们目瞪口呆。但冷静下来，重新审视这款新车时，却发现斯帕卡和丰田埃尔法总有些神似的地方。也在当时，被人们戏称为“全能拷贝王”，由此成为业内的“谈资”。起步甚早可造车终究不是看这些花里胡哨的，在激烈的市场竞争下，车企们拼的还得是产品力以及销量，在传统车企加速淘汰之际，野马汽车也陷入销量困境之中。终于它也是撑不住了，年雷丁汽车以14.6亿元收购四川野马%股权，由此获得了新能源车等生产资质，可是野马汽车并未因此获得新生机，反而随前者一起沉寂。其实从某种程度来说，四川野马汽车的名气比雷丁汽车更大，其在20世纪80年代末的改革开放大潮中诞生，生产的“金顶”牌客车系列、“野马”“白鹿”牌轻型越野车和客货两用车颇受欢迎，“野马”牌越野车更是国家免检产品。在其最辉煌时年销量近万辆，而后随着合资之路未能走通，加上产品竞争力严重不足，到了21世纪时它已经奄奄一息了。被以房地产起家的富临接手了，只是通过模仿甚至“山寨”其它品牌存活。而在步入年之后，雷丁汽车开始深陷经营危机，资金短缺、产能受限、经销商大面积退网等负面消息陆续被曝出。背后的金主都倒下了，野马汽车的处境可想而知了。眼看如今的汽车行业已经进入“淘汰赛阶段”，野马汽车注定不会是最后一个倒下的品牌。对于任何类型的车企而言，要想在竞争激烈的市场中立足，必须要积极求变，找到自己的竞争优势，才有可能在淘汰赛当中能够作为一个胜者走出来。