伴随着越来越严峻的环境问题，传统汽油车电气化的转换迫在眉睫，奔驰也铺上了纯电矩阵，有趣的是，美国阵营的福特品牌今年也发表了特别的纯电车种类MustangMach-E，关于Mustang（通称野马）这种跑车，虽然喜欢GT版本，但是搭载了5.0LV8发动机，之后发售的2.0T版本也有人购买，那么，这个“素食变更”的MustangMach-E，可以买吗？
福特MustangMach-E的指导价格为26.50-37.99万，与ModelY有一定的重复区间，同为中型SUV，一定会形成竞争关系，虽然只是价格能不能买到有些困难，但结合MustangMach-E的产品力来判断一下吧。
MustangMach-E采用封闭式的中网设计，从以前开始就对脸部有很强的攻击性，分段式的前格栅实施了熏制处理，再加上左右两侧的导流槽，前脸的运动感进一步提高，夏普的前灯看上去非常锐利，内部包含了LED矩阵式的前灯，提供了适应远近光、自动前灯、前灯的延迟关闭功能，当然，这也是只有中配以上的车型才有的待遇，低配的两种配置没有矩阵式灯组。
MustangMach-E的侧面线很柔软，前后翼板的隆起很明显，给整个车带来了很好的力量感，同时，MustangMach-E使用了现在流行的跨越国界的要素，构筑了背上的屋顶，进一步增加了汽车整体的运动感。
在多幅双色轮毂上加上红色夹子，MustangMach-E给用户带来了与性能车匹敌的车轮既视感，关于轮胎，写实的这个GTirstEdition用是/45R20的倍耐力PZERO，性能比较好的轮胎，在高级品牌的性能车中经常能看到，一般车型提供/60R18、/55R19两种规格的轮胎。
和Mustang一样，MustangMach-E也采用了包含“爪痕”要素的尾灯设计，后者的造型更加夸张，看起来具有视觉冲击力，同时，包围下的风格很别致，可以给整辆车增添一点运动气息。
内部装修方面，MustangMach-E也同样追随潮流，整体风格比较简洁，科学技术性，除了几个常用的按钮之外，车内很多实体按钮都被取消其他功能可以通过中央15.5英寸的中控制屏幕完成，另外，10.2英寸的全液晶仪表增强了MustangMach-E的科技感。
MustangMach-E的皮质把手采用3枚式设计，下端采用“平”和红色针脚的组合，进一步增强了运动感，在移位机制中，MustangMach-E采用电动汽车常见的旋钮式，提供P、R、N、D、L五个位移。
在部署上，MustangMach-E标准配备了7个安全气囊，包括膝安全气囊，并提供辅助、辅助车线保持、越轨警报、主动制动、公路交通标识等智能安全配置，除此之外，MustangMach-E还有气场灯、双温区自动空调、Bangamp等高端配置，Olufsen品牌音频等，另外，用户还可以使用元选择Co-Pilot智行辅助升级包，包括蓝牙主动驾驶辅助、侧面距离报警系统、FAPA单触停车、全景影像等。
MustangMach-E全系列提供一套皮片，并提供座椅加热功能，能带来一定的舒适性，其中配以上车型，增加座椅记忆功能，方便性更好，在空间方面，基于//mm的宽高数据和mm的轴间距，整体乘坐空间很宽，身高cm，笔者入座后，可以获得两拳+腿的空间余量。
MustangMach-E的行李箱内部还很完善，后排座位也支持按6/4的比例倒下来，但如果把座椅倒下来，MustangMach-E的行李箱最大容积达到升，空间开拓能力还是很强的。
打开MustangMach-E的前舱口，这里也有储物格子，可以进一步提高汽车整体的实用性，动力上，MustangMach-E提供单电机、双电机两种车型，单电机车型使用一台总功率/总扭矩为kW/Nm的永久磁同步单电机，标称续航有km、km两种标准，双电动机模型的最大动力有2种，通常版可输出kW/Nm的最大动力参数，标称续航距离为公里，但GT版可输出kW/Nm的强数据，0-km/h的加速时间为3.65秒（官方数据）标称续航距离km。
对于充电，MustangMach-E也可以提供DCDCDC速充，并且可以以0.45h对总容量80进行充电，关于底盘悬挂，MustangMach-E采用了前Mafson独立悬挂，后五棒式独立悬架，校正虽然比较坚韧，但是具有舒适性，配合了优秀的NVH抑制，整体打开也不错。
总的来说，从产品力方面来看，MustangMach-E是值得考虑的车型，不仅有动感的外观，而且有丰富的配置和卓越的性能，另外，据福特政府称，“缺乏核心”，但中国地区的供应不受影响，最早将在年底之前陆续向用户交货，那么，关于这个MustangMach-E，你们是怎么想的呢？