盘点4个寒冬中面临退市的车企，第3个被称为“扶不起的阿斗”！
年已接近尾声在这一年里，汽车市场可谓是经历了极大的动荡，先后有不少的车企都陷入了破产的传闻中，也有不少的车企还在苦苦的支撑。从18年的寒冬开始到19年的终于结束，这一年车企们的日子可以说太难过了，不过几家欢喜几家愁有销量高的，那自然就会有销量低的。接下来跟小编一起盘点那些销量倒数的车企。
第1家便是野马汽车了，它是川汽旗下的一个自主品牌，大家对这个品牌的印象大部分来自野马汽车状告福特野马胜诉这件事，当年这个轰轰烈烈的事件也让福特野马在中国市场无法立足，最终只能选择它的英文名。盘点4个寒冬中面临退市的车企，第3个被称为“扶不起的阿斗”！而除此之外便鲜少听到关于野马的传闻了。作为一个自主品牌，它的定位和众泰没什么区别，基本上都是靠模仿山寨为主，第一款车型就模仿了斯巴鲁，随后便是接连不断的推出山寨车但是一直都没什么名气，所以大家很少听过它的名字。
第2家便是广汽的菲亚特了。在整整10个月的时间内它仅仅售出了19辆车，这样的数字让人不觉有些惊讶，几年前的时候菲亚特在中国市场上还是有一点知名度的，但是由于车子的故障率比较高，而且产品的类型又很单一，在市场上严重缺乏竞争力，所以根本得不到消费者的喜爱。即便是通过低价想要打开市场但是效果并不理想。
第3个便是腾势汽车了，说到这个名字大部分人可能不太熟悉，但是说到它背后的势力却是个知名的红人，那就是比亚迪和奔驰，本以为背靠大树好乘凉结果却被淹没在车海中。整整10个月的时间内，腾势汽车只卖出了辆，主要是由于它的定价过高，40万的价格与它同级别的车子选择性实在是太多了，这也导致了这个品牌的落没。
第4个品牌便是力帆汽车了。从公司出现问题到破产传闻，力帆接二连三地出现在大家的视线中。作为一个老牌自主车企，截止到10月份它的总销量还不如其他自主品牌一个月卖出的多，销量不济导致公司无法运营，据悉力帆的负债高达亿。即便是背后有着政府的支持，但是它还能坚持多久大家也不得而知。
除了它们之外，还有很多的车企面临着将要破产的局面，在车市鼎盛时期它们也曾辉煌过，但是如今的寒冬却让它们不能立足。但是仔细剖析我们都能发现，这些濒临倒闭的车企都有一个共同点，那就是不思进取没有自己过硬的技术，所以不能够讨得消费者的欢心。如今的局面也是给各家车企都敲响了警钟，如果再不加以改进，那么只能和汽车市场说再见了。不知道您对以上这几家车企有何看法呢？您对它们如今的局面又作何种评价呢？