在当前的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，造就了一辆又一辆“神车”。“国产车界领头羊”吉利博越，成为了家喻户晓的名声车型。“弯道王者”昂克赛拉，继续追求卓越，成绩突出。随着驾驶者的年轻化，用车需求日益增多，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如福特锐界。两位车主是我的朋友，最近，让我们认真听取驾车者的用车感受吧！
车主一：开福特锐界的人往往属于什么级别？快来听听车主的真实感受吧！
颜值：和什么A柱和B柱也是，外观不用说，我自己回喜欢。唯一不好就算屁股看过去不好看，其他角度不错。led大灯够亮，自动变向大灯很实用。外表无可挑剔，非要说一说，那就是后车灯和尾喉，有点丑。对于福特一直以来内饰的软肋是质地飞跃。加上大屏幕的中控显示屏，整体感强，没有一些不实用的花里胡哨设计。但使材料不行，比较粗糙，美系车的通病。头顶还有超大的天窗，打开之后也有种心旷神怡的感觉。
空间够大，没毛病。空间特别满意，七座，对于我两个娃娃，平常一家子出去玩很棒。平时放倒第三排座位，就没堆满过。绝对够用了，五座状况下尾箱可以放许多东西。除了方向盘重以外，内部感觉特别好，舒服大气。我开习惯避震硬一些的车，所以我觉得这个滤震挺好。开在闹市区，关上车窗听着音乐。座椅很舒适，包裹支持都不错。
动力太爽超车不费劲，车子2吨啊，动力满分。2.0T匹马力配合这么大一个车重，很满意。配合上换挡拨片，再挂S档，简直了，脱缰的野马一样杠杠地。跑高速很爽，没有吃力感。13.2可以接受，这年头吧，就给四分了。
结论：我认为，福特锐界能取得今天这样的成绩，锐界的外观其实稍微有点显老，很多人说开锐界的都是大叔。内饰风格跟豪华完全没有半毛钱关系，属于比较成熟稳重的感觉。空间非常宽敞，毕竟中型SUV。开起来很舒服，超车很有信心，要表扬一下定速巡航。跟沃尔沃XC40比较让其成为同级中当之无愧的“性价王”。
车主二：全款28万提了沃尔沃XC40，再和兄弟的福特锐界较量，车主：它俩差距不大
先来看沃尔沃XC40的外观，是冲外表买的，这车外给分。屁股饱满，棱角分明。没地说，卤素灯，脚踏驻车，高大威猛，典型的美系格调，我喜欢。犀利，车漆厚度比国产好的多。
再看福特锐界，外观锐利，有肌肉感，比较契合我的口味。颜值自己喜欢就好，45度角我最喜欢，犀利的正面。无论是颜值样式，尺寸，大灯都是很合我口味的。20存轮胎，相当犀利。
进入沃尔沃XC40车内，对内饰没太大要求，有科技感就够。后一排娱乐体系鸡肋，还不能不要。有些地方还是细节处理看上去粗糙，标准的美国范工艺，整体来看比较满意。基本没有异味，刚拿车时。空间可以坐两家人，出去再不用开两辆车，特别方便。因为第一台车是七座的，所以这个空间是我想要的。最后一排基本不用，将最后一排放倒后置物空间很大。车架：特别实用，可以放自行车，也可以放行李箱。
再看福特锐界，都说美国车糙，但我觉得的内饰应当是有了很大的提高。多媒体控制台不够奢华，简单了点。能摸到的地方全部是软的，手感摸着很舒服。暂时没有发现有杂音，新车气味不大。空间足够，以前福特福克斯空间严重不足，空间不错。最后一排起来后后面就很小了。置物空间没问题，很方便，尤其是中央扶手箱很大，可以装进一个小包了。尾箱的容积特别好，可以存放许多物资，平整度较高。
先开沃尔沃XC40，驾驶自如，经过一段时间现在已经基本达到人车合一，开长途省心省力。指向比较精确，基本没虚位。倾斜还是很明显得，好在可以很快拉回来。刹车时开始有排气的声音，慢慢的就不大了。驾驶位怎么调都不舒服。避震差，其他个人感觉都还行。隔音很好，再配上音乐，很享受。座位可以多角度调节，适合多类人驾乘。
再开福特锐界，开起来感觉挺舒服的。指向精确，指哪打哪，很棒。底盘很整，悬架稍硬。刹车软硬适中，虽然不如轿车好操控，但在SUV车型中绝对是不错的。越野的舒适有多少人会太介意，还是挺好的。但是悬架稍硬，影响了部分舒适性。偏运动型，隔音成效不错。座位也舒服，各项调节很贴心。
总之，我更喜欢福特锐界，有两点原因，外观炫酷，肌肉感十足，典型的美国车的风格，操控舒适轻便，完全没有开大车的不适应感觉，提车到现在，只有九个字可以表达我的心情：感谢自己正确的选择！那么，各位看官有何见解呢？