比起四轮汽车，不少人更喜欢摩托车或者电动车这些代步工具，不仅能够在塞车高峰期中穿行，还避免了寻找停车位的烦恼，尤其是速度迅速的摩托车，更是深受众多人的欢喜。但随着禁摩令的实行，大街上已经很少看到摩托车的身影，而有一个国家有着“摩托车大国”之称，它就是越南。
在越南，无论走到哪里都会看到不远处流动的摩托车大军，就连街道两旁停放着都是成排的摩托车，走在大街上经常能够听到摩托车轰鸣的声音，而且他们骑摩托车的技术可谓是相当的了得，满街的摩托车如同野马，一副公路赛车的气势。可以说，居住在越南的人民几乎人手一辆摩托车，但奇怪的是，在这个“摩托车大国”中，中国制造的却没有，这是为何呢？
实际上，我国当时是越南第一个进口摩托车的国家，进口量高达80%，那时候越南街道上的摩托车几乎全来自中国制造，由此可见其对我国制造的摩托车可谓是相当的依赖。可没多久，日本的摩托车开始被越南所接纳，且受欢迎程度远远高于我国制造，而曾经的王者跌落至无人问津，原因其实很简单。
当初，我国制造的摩托车之所以能够“打赢”日本，靠的就是价格战，但成也萧何败也萧何。一辆纯日本进口的摩托车价格大约多美元，而我国为了进军越南市场，一辆摩托车的价格只需要多美元就可以买到手。一辆日本制造的价格可以买到5辆中国制造的摩托车，这谁看谁心动，所占市场份额自然会增加。
然而，国内摩托车企业却开始内讧，价格一个比一个低，哪怕是亏本，也要抢占一定的市场份额，随着而来莫过于摩托车的质量大幅度下降，为了能够减少亏本，商家便在成本上扣减，以致于寿命方面缩短，在使用两三年左右就要一次大维修。相比较于日本，虽然其制造的摩托车需要多元一辆，但是质量与它的价格相匹配，寿命长，维修次数较少，自然会让越南人选择高价位、质量好的日本制造。
也正是因为如此，中国摩托车不得不撤出越南市场，这可以看出一分钱一分货，为了占领市场而开启价格战，商品的质量却大打折扣，这让大家又怎么敢买呢？这让不少网友甚是无奈，不过中国制造的产品并不会完全输给日本制造。你们觉得呢？