就像你会发现的家用汽车名称一样，福特野马是经济型美国肌肉车中经久耐用的最长寿命。自年中期推出以来，野马一直以轿跑车的形式出售，通常也是敞篷车。石油危机，严格的排放标准和企业预算削减使其未来不止一次受到质疑。但由于其长期受到消费者欢迎，Mustang不仅是幸存者，也是福特最伟大的成功故事之一。为什么福特野马如此受欢迎?
您很少会遇到一位不喜欢在他或她的个人系列中拥有经典福特野马的汽车爱好者。但是最近的年份有很多吸引力，而最新的野马提供了所有汽车爱好者想要的风格和性能。无论您是在追求性能，精致，燃油经济性，功能还是日常生活，现代福特野马都超越了它的所有前辈。
有趣的是，美国着名的赛马汽车福特野马（FordMustang）正在直奔英国。在真正的欧洲结构中，它将通过右侧的导向轮接触底座。野马的登陆是商业领域的第一次登陆，相当长一段时间以来，他们已经被美国肌肉肆无忌惮地迷住了。称野马“强大”的兴趣在某种程度上是对事实的适度表达。
周一欧洲Portage公布了一些信息，建议在英国开始申请Mustang。这家汽车制造商以这种方式接受了大约2,个请求。但是，这些信息中有一些特别有趣的东西。Euro-specMustang可以使用两种电机替代品;一个是4桶“EcoBoost”涡轮增压器-这是欧洲一种典型的动力装置，人们往往最重视自己的熟练程度。
如果你仔细看到福特野马，你会特别注意到一件事。它有一个长罩和较短的后身。这就是它被称为小马车的原因。在20世纪60年代早期推出时，这个功能变得广泛流行，人们喜欢它的设计和它在旅途中提供的性能。福特的工程师们设法将这一功能保留在他们最新的野马中，使其具有标志性的外观。
现在还有一个与这款车有关的术语，这使它非常受欢迎。也就是说，它是一种“美国肌肉”。这个术语被用来代表“具有相对大排量发动机的小型汽车”，换句话说，是一款两门美式车，车身较小，专为高性能驾驶而设计。现在你可能会争论为什么它不被称为超级跑车或跑车，但这会让它听起来不那么美国化，不是吗？
这部车已经出现在各种好莱坞大片中，包括速度与激情的特许经营，60秒内消失，死亡竞赛和极品飞车等全球热播。此外，我们不能忘记标志性的电视剧，骑士骑士。这让我们知道这辆车有多可爱！它如此受欢迎的另一个原因是因为福特从未未能创新并且不断更新以满足市场需求。
年，它在全球范围内推出。右侧驾驶版本使其更容易进入亚洲，澳大利亚和欧洲市场，从而使其成为年至年连续三年的世界“最畅销的跑车”。随着各地需求的增加，毫无疑问它将保留今年的头衔也是如此。年，福特在全球销售了近,辆Stangs。世界上最想要的是V8动力的MustangGT。没有人真的看到这一点，
但即使跑车被SUV和皮卡车黯然失色，美国标志性的一套车轮已连续三年成为畅销的全球双门惊悚片。这是福特野马。年，福特在近个不同的国家销售了近,辆汽车，这令人感到高兴。“世界正在爱上野马，”福特销售分析师ErichMerkle在一份声明中表示。“野马代表了美国设计，表演和自由的最佳，具有明显的个性，无论你的邮政编码如何。”
福特补充说，“中国的需求依然强劲，去年Mustang是最畅销的跑车。”野马诞生于年，并立即受到重创。50多年后，它仍然是一个全美式的性能驾驶，即使是Stang已经摆脱了粗暴，肌肉车的态度，并变成了一个可以从头到脚的骑行像保时捷一样。即使在耗油量大的美国之外，
全世界都想要的野马也是许多美国人青睐的野马：GT，配备马力，5.0升V8发动机。它不需要MustangShelbyGT。最新的Mustang的第一个功能型，它采用运动型床板金属，特别预装了主动减震装置，
某种Torsen限滑差速器，以及赛车风格的平面曲轴V-8。预计超过马力和磅-英尺与扭矩连接。四缸产品放弃了它的散装量，比GT低3,磅-。这使EcoBoost成为迄今为止所有野马最平衡的前后重量分布：52/48。
与GT相比，EcoBoost显然更加灵活，特别是当您使用高性能套件将四缸发动机配对时，后者又会带来更硬的悬架，夏季轮胎以及某种3.55：1的最后传动比。这是一个生动有趣的车辆。在任何一种形式下，这可能是第一辆Mustang，
感觉它的底盘可以处理更多的动力。驾驶即将离任的马力的谢尔比GT在恐惧管理方面非常适合，就像骑在K2一侧的某种RadioFlyer旅行车一样。这个必须能够在道路路线上部署谢尔比级别的火力，而不仅仅是拖曳带。