谢尔比（Shelby）刚刚宣布了CarrollShelbyGT，ShelbyGT和ShelbyGTR的限量版本：包括GTSE，GTSE和GTRSE。
首先增压的GTSE采用了hp的5.2升增压V8发动机，并安装了新的增压器皮带轮，可将功率提高至“以上”，前提是需要93辛烷值的燃料才能发挥出这一特性。同时安装有大容量的中冷器和热交换器，可以处理功率提升带来的多余热量，另一方面还增加了一个新的通风式碳纤维引擎盖，其重量比原件重量轻了30磅。悬架升级包括更具“战斗力”的弹簧，前后摆杆，脚轮外倾板，锻造铝轮毂，加长和硬化的轮毂螺栓以及全面的重新校准。标配米其林Sport4S轮胎，但可以定制选择PilotSportsCup2s。后排座椅可以拆除，增加安全杆，宽体套件和彩绘条纹。内部和外部都布置了谢尔比徽章和其他精美饰物。GTSE的每个型号年份只有台，并且所有人都会收到自己的带有序列号的牌匾。
GTSE和R的变体。GTSE中自然吸气的5.2升V8并没有增加额外的动力输出，但增强了悬架。与GTSE相似，GTSE改进了更强劲的弹簧，前后摆杆，锻造的车轮和脚轮外倾板。其外观附件也与GTSE相似，到处都会看到更多的CarrollShelby徽章，新的皮革座椅套和相同的配色处理。根据Shelby的计划，自年以来都会推出每个型号的年份车款，新车GTSE限量为台。重要的是制造商还提供旧款的Shelby升级，可以直接达到最新年份车款的标准。
当然升级并不便宜。ShelbyGTSE在基本型车的最高配置基础上再增加29,美元。将GT升级到GTSE的价格要便宜得多，仅为9,美元。不过这些均不包括运费。
福特的野马Shelby是美系肌肉车中能成功延续至今的品牌之一，几乎可以称得上是硕果仅存。不断的与时俱进，推出更多样化的服务是这类小众车型赖以生存的基础，福特已经在开发电动版的Mach-E，肌肉车还将迎来自己新的春天。
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