抗美援朝战争期间，美军飞机只要发现志愿军的汽车，从来不会放过，必然会实施轰炸，不将汽车炸毁决不会罢休。
可是有一次，好几架敌机先后发现志愿军的同一辆汽车之后，却无一例外地只是观察一番便乖乖飞走，根本没有采取任何攻击措施。
志愿军汽车之所以能成功逃过一劫，最终安然无恙，关键就在于绝境下运用了一个奇招。
那是在年12月底的一天晚上，天黑得像锅底，呼呼的冷风急卷着雪花在空中飞舞。冻得像镜面的公路上又盖上了一层薄薄的雪粉，汽车走起来更加发滑，一不小心就有滑到路旁沟里的危险。
四班的3台车完成了前送弹药的任务，回程时又根据上级指示医院。班长潘文华和司机穆义深、周树光沉着而熟练地驾驶着汽车，与风雪、冰路搏斗着，真不像几天没睡好觉的样子。
潘文华和助手孙喜胜边行车边唠嗑，不知不觉车已爬上春川和华川之间的那座大山。这山路太窄，好多地方只能单车行驶，能错车的地方错车也得小心翼翼。所以在这弯弯曲曲的盘山路上经常堵车。
潘文华对孙喜胜说：“注意点右边，趁敌机没来，咱们赶快冲过去，免得堵在这儿出危险。”说着，加足马力冲上山去。
快到山顶时，忽见前头停了一溜车。潘文华按了按喇叭。从车窗探出头去喊：“喂，同志走哇？”
“错不开车往哪里走？”黑暗中传来了一句。他们只好紧靠路边停下车。
潘文华到前面去了解情况，大家正想办法错车时，敌机来了。大家更是着急。
潘文华看了看地势，公路左边是悬崖，他们这边是靠山的流水小沟，有一尺多深。只有把车的右轮开到小沟里去，对面的车才能勉强通过。
潘文华嘴里骂着：“李伪军光知道自己搂钱发财，也不好好修修公路，看来咱们得把车开到沟里去，让对面车过去。对面车拉的是前方需要的弹药和粮食，咱们回程车得让它们先过。”
于是他和自己车前面的儿辆兄弟单位的车的司机协商了一下，大家都同意他的意见，都把车的右轮开到小沟里，左面腾出空来，让右面的车过去。
潘文华他们也把车右轮开进排水沟。前送的车慢慢地错了过去，堵塞的道路疏通了。潘文华前面的几台回程空车也在人推、车拖的帮助下把车开出来走了。
可是，潘文华他们的3台车后轮被沟里的山石卡住了，发动机呜呜叫，车就是动不了。
他们只好钻到车底下用千斤顶把车顶起，在右轮下垫上石块。费了好大力气才开出两台车来，潘文华的车被石头卡得牢，还没弄出来。
这时天已快亮了。众人研究后认为不能再弄了，已从沟里开上来的两台车先走。他们把潘文华车上的伤员背到另两台车上安置好，把另两台车的助手留下，让他们先开走了。
潘文华和3位助手见到天亮车也不一定弄得上来，即便弄上来也不能在公路上跑了，只好就地伪装。但那里的地形地貌很让人伤脑筋，不管车子怎么伪装，也能被敌机看出来而遭袭击。
情况万分危急，再不采取措施，眼看这台车就要被敌机炸毁了。
就在这时，助手孙喜胜急中生智，想出一个点子：“班长，咱把车上和主要零部件拆下来，敌机就是来打，咱们也可以少受些损失。”
潘文华考虑了一下说：“干脆布个疑兵阵，把车拆成被打坏的破车，糊弄敌机。为防万一先把油箱里的油放光。”
大家都拍手称妙，于是一齐动手，先把车厢上还有少半桶汽油的大油桶弄下车来。接着由助手孙喜胜把油箱里的汽油放到小桶里，再装到大桶里，放了两小桶。油箱里的油放干了，又把大汽油桶滚到远处的路沟里，扔上些土石块伪装起来。
潘文华和另两台车的助手小冯、小陈先把车上的油电路配件全拆下来，又把水箱和风扇、返水轮和车前脸也拆了下来，把车坐垫、靠背也拿出驾驶室，又把左面的前后轮胎卸下来，前风挡玻璃支起在挡光布下面，门玻璃摇下去，门子打开，车厢板放下，引擎盖子掀开……
布置完毕，站在山头上一看，还真像一台被打坏的破车。
他们把拆下的东西伪装好，太阳已经升起来了。几个人好歹吃了几口炒面，喝点凉水，就在离车不远的一个像小山洞的山凹处，边休息边看车和零配件。
9点多钟，两架红脑袋的野马式飞来，发现了“破车”，在上空转了两圈，又俯冲下来，侧过机身“审查”一阵。
飞机飞得很低，飞行员那凶狠的样子看得清清楚楚。大家提心吊胆地瞅着敌机。
不一会儿，敌机转了几圈飞走了，几个人长出了一口气，“疑兵计”经受了第一次考验。
不久，“油挑子”、“老病号”、“黑寡妇”等各种类型的敌机一批批来“参观”，可是都转了几圈飞走了。这帮经过第二次世界大战的老飞行员似乎都认为那是辆破车，不值得一打。他们恰恰中了志愿军汽车兵的疑兵计。