这大秋天的季节了，还有台风光顾，今年第7号台风“海高斯”（热带风暴级）于今天在广东沿海城市登陆；遇到特殊天气千万记得要把车停在较高地势，且空旷的地方并检查是否关好门窗；
给大家看看海高斯在上岸时的招摇，简直都是毫无人性可言；咱们不是专门搞天气的，只是温馨提醒大家注意保护自己的人身和财产安全；
00:15今天想跟大家分享的是世界上比较出名汽车赛事，有些朋友买车之前去4S店看车经常会听到销售顾问说“我们这个车怎么怎么好，得过什么奖”，很多朋友连这个赛事的名字都没听过，更别说了解这个赛事了；
今天跟大家分享这块内容，以后再去买车的时候也不会“只知销售言，而不知其所以言了”，拿出这篇文章销售都没有你懂，买车都少点套路对待你。
勒芒24小时耐力赛、世界一级方程式锦标赛(F1)、世界汽车拉力锦标赛(WRC)并称为世界最著名和最艰苦的三大汽车赛事。
勒芒24小时耐力赛：勒芒（LeMans）是法国巴黎人口约20万的一个小商业城市，这个城市能够闻名于世界，主要是因为自年开始（年、～年除外），每年6月举行的被称为最辛苦的单项赛事———“勒芒24小时耐力赛”。
不同于别的赛车运动，勒芒大赛对汽车的速度和耐力都是最严峻的考验；不仅需要车厂造出一台最快的赛车，勒芒的耐力赛车还需要是一台兼具速度和稳定性的赛车。
同时它还必须很省油，比赛中尽量少的进站加油有利于获得胜利；3位车手为一个车组，驾驶一台赛车，完成连续24个小时的竞赛；年的第59届比赛中，马自达的转子发动机就是这次一炮而红的。
世界一级方程式锦标赛(F1)：是国际汽车运动联合会（FIA）举办的最高等级年度系列场地赛车比赛，是当今世界最高水平的赛车比赛，与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”。
F1比赛可以说是高科技、团队精神、车手智慧与勇气的集合体；按照F1的章程，成立车队的必要条件需要拥有自主研发的底盘，发动机总成、空气动力学套件等可以使用其他车队或厂家的产品。
F1参赛的车队：法拉利(Ferrari)、路特斯(Lotus)、威廉姆斯(Williams)、迈凯轮(McLaren)、红牛(RedBullRacing)、红牛二队(ToroRosso)、印度力量(ForceIndia)、梅塞德斯(Mercedes)、卡特汉姆(Carterham)、玛鲁西亚(Marussia)、索伯(Sauber)等。
世界汽车拉力锦标赛(WRC)：被誉为世界上最严苛的汽车拉力赛，参赛车辆需在世界各地的雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路况进行比赛；每年全球有近10亿人次通过各种方式观看赛事，也是最有魅力的比赛之一。
WRC的比赛规则十分详细，参赛车辆必须为各大汽车厂家年产量超过辆的原型轿车，同时对于赛车改装后的尺度、重量以及排量、功率等都有严格的限制、每辆赛车必须同时搭乘一名车手和一名领航员。
与F1昂贵的票价不同，WRC不但不用买门票，而且可以身临其境现场感受赛事；同一弯道不同车手的过弯表现也会截然不同，更具有欣赏性；赛车都是量产车改装，各种具体改装项目也有效仿的可能。
印地方程式赛（印地车赛）：该车赛起源于美国，原为美国汽车协会主办的锦标赛，设有世界锦标赛；年由18支印地车队联合成立了“印地锦标赛赛车队有限公司”，年举办了第一次比赛，成为不受国际汽车联合会管辖的汽车比赛。
印第英里大赛是美国车坛最重要的赛事，奖金最高、现场观众最多，是美国方程式锦标赛中的一场，但它又是一场独立赛事，就像欧洲的世界耐力锦标赛中的勒芒24小时大赛一样，美国赛车手希望赢得印第大赛冠军，比赢得美国方程式锦标赛更重要。
直线加速赛（直线竞速赛）：比赛按不同车型及发动机工作容积分为12-14级别，在两条并列长1米、各宽15米的直线柏油跑道上进行，在两辆车之间进行的加速比赛，采取定点发车方式完成一定距离的比赛。
“直线加速赛”，顾名思义是没有弯的赛道，公认的标准距离为1/4英（.米）或1/8英里（.米）。
国际汽车联合会世界房车锦标赛（WTCC、世界房车锦标赛）：是一项由国际汽车联合会(FIA)举办的年度系列场地房车比赛，为了体现出比赛的公平竞争性，世界房车锦标赛赛事组委会对赛车规定了严格的条例。
WTCC的参赛车型必须以至少4座的量产型房车为基础，采用4缸发动机，排量不能超过2升，而且必须采用自然吸气方式，最高转速不得超过8rpmr/min，最大马力也被限定在-kW马力的区间等。
日本GT锦标赛：前身是JGTC（全日本GT选手权大赛），当时JGTC除了在日本国内赛场举办外，还积极发展海外赛场，例如马来西亚；但是因为违反FIA的相关规定，所以JGTC（全日本选手权）的名称就不能再使用了，重新更名为SuperGT。
早年也有车队选择购买日本国外的赛车通过限制马力输出满足标准的方式参战，例如法拉利GT，迈凯轮F1，阿斯顿马丁DBR9等等，但是比起日本厂商专为比赛精心设计开发的尖端科技结晶，这些海外军团的战斗力并不适合此战场。
雷诺方程式赛车(FormulaRenault)：是世界上比较著名且最普及的一种方程式赛车，该项赛事是由法国雷诺集团推广发展起来的，方程式赛车由意大利TATUUS公司制造，该类单座赛车的马力为HP,最高时速可达到一小时公里。
英国撞车大赛（英国废旧汽车撞车大赛）：是一项在英国和爱尔兰非常流行的接触赛车运动，参加比赛的汽车都是自行改装的报废车，选手们驾驶着破车前行，首先到达终点者获胜。
F赛车：是国际汽车联盟（FIA）于年制定的一套四轮赛车比赛规格，用以取代二级方程式，其难度比一级方程式稍低，但比三级方程式高，因此F是给予有志参加F1的车手一个晋级阶梯。
BTCC英国房车锦标赛（BTCC）：是全球最大的房车赛之一，由于其比赛规模和影响力日渐强大，吸引了大量有实力的车队(厂队)和车手参赛，很多车厂十分重视该项赛事，将这项赛事看作影响到其品牌在英国乃至欧洲市场销售成绩的重要因素，纷纷推出其在英国市场销售的主力车型参赛。
世界车王争霸赛（ROC、王中王冠军车手挑战赛）：该项赛事遍邀世界各类顶级职业车赛（包括一级方程式锦标赛、世界拉力锦标赛、勒芒耐力赛、纳斯卡系列赛、印地车赛、世界房车锦标赛等）中最具影响的新老冠军同场竞技、颠峰对抗，自诞生以来一直是全球车迷在岁末最为瞩目的经典赛事，是每年世界职业车坛的压轴大戏和年终庆典。
A1大奖赛：A1世界杯汽车大奖赛是经过国际汽联批准的国际大型汽车赛事，首次以国家为参赛单位的赛车运动，成绩的主要决定因素是车手的驾驶技术和勇气，车队和车手密切配合才能发挥整体的优势；
比赛特点就是：获得胜利时，终点处挥舞的将是本国国旗而非传统的格子旗；所以A1赛事带有浓厚的国家概念，享有赛车运动世界杯的美誉。
根据A1大赛参赛规定，所有参赛选手必须使用相同规格的高水平单座方程式赛车，各参赛国只准组建一个车队代表该国参赛，每支车队只允许一辆赛车参赛，赞助商必须是该国品牌，车手必须拥有该国国籍。
纳斯卡大奖赛（全国运动汽车竞赛协会、NASCAR）：是在美国最大、最受认可的赛车竞速团体，仅次于橄榄球；NASCAR仲裁分布于全美39个州、加拿大、与墨西哥，条赛道举办的1个竞速赛事。
FormulaDRIFT：FormulaDRIFT的比赛目前有着近70名选手的参与，所以赛车数量也是很多的，当然里面不乏像日产sx和Silvia系列的常见经典漂移车，也有像丰田GT86这样的新款漂移赛车和福特野马这样的肌肉漂移赛车。
在FormulaDRIFT的漂移竞技中，车手先要进行两个不连续的评判圈来通过资格赛，只有排名前32位的车手才能参加接下来的正赛。评委们对车手的漂移有4个评判依据，分别是漂移速度、漂移角度、漂移线路和整体表现。
其实世界上各种各样的汽车赛事还有很多，像Rallycross赛事、卡丁车比赛等，我上面列举的赛事是比较常见听说的，喜欢的朋友也可以再去网上找找资料；
今天因为时间的关系就先跟大家分享到这里了，欢迎大家在下方留言补充自己的建议和看法，喜欢的记得