续航里程和电池容量对电动汽车很重要。年电动汽车能走多远？在此处阅读我们排名前7的远程电动汽车。
内容
奔驰EQS
特斯拉Model3远程
福特野马Mach-E
现代科纳电气
起亚e-Niro(64kWh)/起亚e-Soul
雷诺佐伊ZE50
日产Leafe+(62千瓦时)
电动汽车的续航里程不断增加。随着电池容量的增加、消耗的降低以及有时软件更新，电动汽车的行驶距离越来越长，而无需停止充电。
小型车现在可达公里，轿车和SUV可达公里以上。当然，根据标准，因为实用范围在很大程度上取决于驾驶风格。并从车辆。
但是大电池还是要花不少钱的。根据目前的规格，基本版电动汽车的最高净价为65,欧元，因此国家和制造商会出资7,欧元。如果底价低于40,欧元，最高溢价甚至上升到9,欧元。
在这里，您可以找到我们年销售的7大远程电动汽车的清单。只有此列表中的梅赛德斯EQS不符合资格。
奔驰EQS：续航里程可达公里
梅赛德斯S级轿车有何特别之处？外观高贵的大型轿车，豪华的内饰和引擎盖下的许多魅力。但是，可以成功的概念与新电气方案结合起来呢？全新奔驰EQS给出了答案。
一件事立即引起了您对EQS的注意：设计不一定与其燃烧的前身相似，也不应该。梅赛德斯的功能性光学系统使EQS变得特别流线型，这有利于范围帐户。此外，双门轿跑车系列确保EQS特别安静。再加上先进的底盘技术，电动奔驰应该提供“S级”这个名字长期以来所代表的舒适性。
在内部，有一些新功能，例如精确装载和路线规划，以及延伸到汽车整个宽度的超屏幕。
EQS最令人兴奋的地方仍然是技术，因为它承诺EQS+型号的革命性续航里程可达公里(WLTP)。其中包括大电池（.8kWh）和后轴上的电机（hp）。每公里消耗16.2-18.9千瓦时，它在两个类别中取代了特斯拉ModelS。如果您正在寻找更高的速度而不是最大范围，您将享受EQSMatic。这在前轴上配备了一个额外的电机，可提供高达马力的功率。
然而，新的电动S级轿车并不便宜：EQS+的基本版起价为,.10欧元，因此没有资格获得资助。此版本中不包含昂贵的超屏幕作为标准配置。这只是梅赛德斯EQSMatic的情况（起价：,.10欧元）。奢华的E-star从8月初开始发售。
特斯拉Model3远程：续航里程高达公里
特斯拉出现在我们的前7名范围巨头中并不奇怪。我们仍在等待承诺的约30,欧元的廉价Model3。但是已经有一个价格合理且范围广泛的型号。根据WLTP循环，特斯拉Model3LongRange一次充电可行驶公里。在实践中，超过公里是可能的。自年4月起，Model3远程AWD甚至应达到公里。凭借高达kW的充电功率，特斯拉增压器上的电池再次快速充满。
电池究竟有多大，特斯拉没有透露，但其他基准测试：Model3仅需4.4秒即可达到公里/小时，最高时速是耗电的公里/小时。两个电机驱动所有四个车轮。如果你看重精准的缝隙和细致的做工，那你对Model3就不得不忍受很多。应该有完美无瑕的标本。我们手指上的那些不在其中。驾驶时反映身体部位之间的鸟类野生关节宽度。Model3发出嘎吱声并经常发出吱吱声，尤其是在不平坦的表面上。
福特野马Mach-E：续航里程可达公里
每个人都知道福特野马。这个名字与美式运动型车身有关，它由具有魅力声音的强大V8发动机提供动力。自年底以来，出现了即使起飞后也听不到声音的野马：全电动野马Mach-E。
在视觉上，它只会在细节上提醒它的同名。三段式尾灯、狭窄的前大灯和运动的车身造型是对这位传奇兄弟的唯一参考。福特首款电动SUV有多个版本。它可用作后轮驱动或全轮驱动。75.7kWh或98.7kWh电池可供选择。有了更大的（和后轮驱动），据说Mach-E的续航里程为公里（WLTP）。充电时，福特承诺WhisperMustang10分钟可充电公里（98.7千瓦时电池通过高性能直流充电站）。
自年初以来，福特野马Mach-E的基本价格为46,欧元（单电机，75.7千瓦时电池）。如果您想拥有最大范围，则必须考虑54,欧元的基本价格。展望：年第三季度，Mach-EGT将上市，除了更具运动感的外观外，还将提供经典的福特性能特征。
HyundaiKonaElektro：续航里程可达公里
现代KonaElektro是起亚Niro的近亲。因此，它的驾驶技术与起亚SUV相同。电池可存储64kWh的能量，并且可以在54分钟内以高达kW的功率从0%充电到80%。按照标准，公里后是空的。在实践中，它通常不会走那么远——但有时甚至更远。在“Autobild”的测试中，在理想条件下，它仅在公里后结束。
kW(PS)KonaElektro的售价为41,欧元，比起亚e-Niro略便宜，但长度仅为4.18米，它也更短，空间更小。然而，在某些情况下，街道价格较低，而且供应量异常大。我们在mobile.de上发现了个广告（截至年9月）。我们最大续航里程的前7款电动汽车中大部分其他车型的广告数量仅为两位数。
起亚e-Niro(64kWh)/Kiae-Soul：续航里程可达公里
起亚是电动汽车供应商中的无声冠军。根据NEDC（由WLTP重新计算），两款提供的e-Niro中较大的一款配备64kWh电池，可行驶公里。根据我们的实践经验，多公里的价值都包含在日常生活中。它在价目表中仅售42,欧元。
这款kW(PS)的紧凑型SUV不能指望特斯拉Model3的惊人性能，但它确实取得了良好的进展。e-Niro驾驶时平静、平静且舒适。信息娱乐系统是最新的，但在长距离智能计算方面仍然存在缺陷。在这里，您仍然需要自己进行很多计划，其他系统会计算最短路线，并将充电站点考虑在内。此外，e-Niro最多可充电kW。
雷诺ZoeZE50：续航里程高达公里
雷诺是电动汽车的先驱之一。Zoe于年初问世，雷诺将于年秋季推出当前版本。电池现在可存储41kWh，或者在最大版本中为52kWh。雷诺根据WLTP循环规定ZE50的标准续航里程为公里。我们的第一次试驾表明：一个可以在实践中实现的价值。
但是，对于顶级范围，您必须牺牲一些性能。Zoe仅使用提供的两个电动机中较弱的一个到达公里。51kW（69PS）连续输出和最大80kW（PS）在ZoeR的数据表中，ZoeR最大kW（PS），官方续航公里。在现实生活中，这种差异应该可以忽略不计。
NissanLeafe+(62kWh)：续航里程高达公里
我们的前7名（或：前7.5名）是由另一个经典完成的。自年日产LEAF一直在街头，因为一月的第二代已经在经销商。从年1月起，容量为62kWh的NissanLeafe+将加入带有40kWh电池的变体。电动马达具有千瓦（马力）的最大输出，并且具有转矩的牛顿米。
根据WLTP循环，日产承诺续航里程为公里。在实践中相当可行。不幸的是，Leaf加载速度不快。最大50kW意味着从20%到80%的充电时间约为90分钟。