日前，宝马集团董事长齐普策公开表示，“随着传统车企发力电动车市场，推出一系列全新的纯电动车型，特斯拉很难继续维持高速增长。”
这并非是传统车企高层第一次公开发表对于特斯拉和电动化的看法。年12月，丰田汽车社长丰田章男用餐厅的比喻来描述他对特斯拉的看法，“特斯拉还没有在现实世界中创造出真正的东西，他们只是在试图做出一份菜谱，同时宣布我们的菜谱将来会成为世界的标准。但是丰田有一个真正的厨房和一位真正的厨师，这位厨师已经在创造菜肴，尽管有些顾客的口味非常挑剔，但现在他们就坐在我的面前，吃着我们的菜。”
福特汽车电动车业务负责人DarrenPalmer也公开表示，电动野马的做工非常棒，车门严丝合缝、保险杠非常稳固，天窗不会自己弹射出去，门把手冬天不会被冻住；大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯也在开通Twitter后
特斯拉创始人马斯克称要夺走特斯拉的一部分市场份额。除此之外，多品牌在发布新款车型的时候都表示对标特斯拉。传统车企在谈电动汽车的时候频频提及特斯拉，这背后或许折射出来，传统车企在电动化转型上的焦虑和急迫。
特斯拉质量问题遭质疑，全球增速放缓
作为造车新势力的鼻祖，特斯拉在电动汽车的领域急速猛攻。年特斯拉的市值一跃超过丰田等传统车企，成为全球市值最高的车企，但特斯拉暴露出来的问题也越来越多。从全球的交付量来看，特斯拉的全球销量增幅从年的%降至年的35%，增速在放缓。
2月12日，德国汽车管理局在