野马汽车在20世纪80年代末改革开放的大潮中诞生，是全国最早生产汽车的厂家之一。年8月更名为四川汽车工业集团有限公司，年12月经股份重组后正式更名为四川（野马）汽车工业股份有限公司。电动新能源领域在这两年政府的大力支持下算是彻底活了，不仅是北汽新能源、比亚迪这样的传统新能源品牌逐渐兴盛，越来越多的诸如蔚来、威马、云度这样的高端自主品牌也拔地而起，中国市场俨然一副告别传动燃油动力的景象。
而在如此多的高端品牌突飞猛进的同时，传统汽车品牌也开始了在传统动力领域与新能源领域两驾马车同时发力的战略计划，包括江淮EV、广汽新能源、荣威e等等品牌均令人侧目，其中也包括了老牌军川汽野马新能源。
与很多品牌选择在即将开幕的成都车展发布新车不同，坐镇主场的川汽野马新能源这次选择在车展之前正式上市了旗下全新的野马纯电动SUV车型——野马EC70，这台基于野马T70打造而来的新能源车型补贴前售价为24.98万元。
新车在外观的设计上还是非常用心的，因为其把“保时泰”与哈弗结合在了一张脸上，我们可以看到车头雾灯区的鱼鳍造型设计几乎与SR9一模一样，而在车头格栅的处理上与现款T70一致，都是与哈弗系列SUV车型相似的纵向连体式格栅，只不过出现在新能源车型上的鳞片造型镀铬装饰还是提升了车辆辨识度。
相比于仅仅加入新能源元素的外观，车辆内部的变化显然更大，由于中控布局的进行了重新规划，车辆的中控尺寸有了一点幅度缩减，但相比同级别竞品依旧可观，而全部规划在一起的中控、空调出风口以及变速箱部分由于材质的提升和“宝马式”操控档杆的加入，新车在科技感上比T70强了不少。
动力上，这次的新车在搭载一台永磁同步电动机之后功率能够达到90kW，加上N·m的峰值扭矩，这使得其在数据方面能够与1.2T引擎相媲美，而拥有42.21kWh容量的电池能够实现km-km的续航里程。在荣威eRX5、比亚迪宋EV等竞品率先进入市场的情况下，这台EC70的成败显然要看补贴的终端价格了。
新能源汽车在国家政策的影响下，越来越活跃，不同品牌的厂商挖空心思的找特色，做研发，一代又一代的新能源汽车出现在马路上。这辆的出现，极大程度上丰富了我们的电动车市场，并且节约了资源，也简洁的保护了环境，并且外观的设计也是相对来说较为新潮的，所以你的选择是什么？
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