威马汽车于年成立，创始人沈晖曾说过威马的追求就是：用快的速度以及更高效的管理做出客户最需要的产品。而威马汽车主要面向的就是新能源汽车产业，随着政策的变化，新能源汽车上市已经急不可待，而留给威马的时间更是不多。
之前有网友爆料一辆野马汽车在充电时发生自燃现象，由于发现及时外加消防人员及时赶到，所幸没有造成大范围的燃烧，不过汽车还是没能幸免，等到大火被扑灭时，整车已经被燃烧成空架。虽说是野马汽车发生自燃跟威马没有关系，但是两家车企均采用“谷神能源”提供的电池，由于这次事故的发生，导致大家对威马汽车产生了质疑，不少车主更是退订威马EX5。
事故发生后，所有涉事企业均没有公布事发原因。有网友爆料根据现场燃烧图片观看附近没有充电设施，而事发原因正是充电时导致自然，所以极有可能是自己乱用电源对车辆进行充电，所以这次事故不怪车企也不怪电池公司，只能是自身的问题。
根据消息称目前退订率在10%左右，当然退订的客户并不完全是因为电池原因，也有一些是因为等不及，因为根据官方发布9月30日前交付所有订单，而现在距离交付最后期限还有三个月，有些人等不及也在情理之中；也有一些是因为随大流，既然有人质疑退了订单，但是为了安全，自己也退了。
威马汽车在最初创立时，就对自身做了明确的定位，要做电动汽车的普及者，用高价值和高性价比的方式去打开市场，而之前的EX5预售，补贴后价格最低的仅有10万，沈辉曾说过威马汽车要想立足于中国，就必须在未来的两三年内有所成就，因其自身本就是新能源汽车，如果做不到，那么威马只能是失败的。
威马汽车准备通过自身高质量的量化交付打开中国市场，谁知还没开始一展宏图就碰见了第一道坎，虽说EX5预售时网上评价极好，但这次遇到了退订风波，难免会让购买者迟疑，如果解决不好这次的事故，那么极有可能半路夭折。