美国洛杉矶车展福特发布了其以野马车型为设计灵感而打造的全新纯电动SUV—野马MachE。野马车系作为美国肌肉跑车的一大代表，竟然跑来生产纯电动SUV，面向未来，野马真是完全颠覆了传统。新车共有Select、Premium、FirstEdition、CaliforniaRoute1和GT五个版本。
野马MachE虽然纯粹主义者可能会说电动野马是一种对纯正野马肌肉车型的亵渎，但福特预计，当Mach-E在年晚些时候上市时，这款车的通过利用野马品牌的名字和设计会增加人们对它的兴趣，有助于销量的增长。
野马MachEMach-E这个名字也是在向老式高性能野马“Mach1”的绰号致敬，而将1改做E是为了表示其采用电动。之所以选择这个名字，是因为福特需要让这款电动跨界车像特斯拉(Tesla)一样令人向往，从而开启电动汽车的新时代。
野马MachE外观很有运动气质，六边形的封闭式前脸格栅表示出自己新能源车的身份。配备了贯穿式的镀铬装饰条使得前脸更具年轻感，而独特的“三道杠”日行灯造型和野马上的设计如出一辙。
野马MachE车身侧面的腰线拥有更加强烈的硬派气质，轮眉及侧裙采用了黑色防刮塑料材质，再搭配上大尺寸运动轮毂，极具力量感。尾部方面，其日间行车灯依旧采用了野马车型特有的三道杠元素，除了力量感之外还增添了些许时尚感，GT的字样或将沿用到新车的运动款上。
野马MachE野马Mach-E在续航方面，福特只公布了美国版本的EPA续航数据，野马Mach-E提供了标准电池(75.7kWh)，也可提供扩展电池组(98.8kWh)。续航里程最高的野马Mach-E采用有后轮驱动并装有扩展电池使其拥有英里的续航。而同样配备了扩展电池的四轮驱动版本，预计续航里程为英里。在运动型GT车型上，发动机组合产生马力和牛·米的扭矩，福特声称这将使Mach-E在4秒内从0加速到96公里每小时。
野马MachEMach-E的电池位于车身下部，提供了最大的车内空间。与它的外观不同，Mach-E的内部与野马几乎没有共同之处，它拥有一个很吸引人的数显仪表盘，搭配一个“特斯拉式中控大屏。还有许多可定制的功能，包括座椅加热，方向盘加热，无线充电，全景天窗等。
野马MachE小结
野马MachEMach-E入门车型Select预订价为美元，GT版本预定价格为美元。据悉，野马Mach-E将于年进入中国市场销售，届时将与奥迪e-tron、特斯拉modelX等同竞争高端纯电动SUV市场。你是如何看待这台电动野马的呢？在文章下方评论区写下你的看法吧！
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