90后消费者给汽车圈带来很大的变化，溜背轿跑运动车型越来越多，想让汽车走量就必须符合大众口味。在这种情况之下，溜背轿跑就成了时尚的新宠儿，但凡一辆新车大都采用轿跑溜背设计，新款思域，新款菲斯塔，新款雅阁皆无一例外。韩系品牌一向紧随时代潮流，在颜值的设计上很有前瞻性，起亚曾经在几年前引进一款大溜背轿跑，只是并没有受到欢迎，最后落到一个凄惨的下场，这款悲惨的主角就是起亚斯汀格。
起亚斯汀格坚持住了自己的本色，虎啸式车头颇具艺术气息，配有两条L形LED日间行车灯带的大灯组提升了整车的视觉效果。斯汀格第一次露面就表现出非凡的实力，来自欧美的轿跑车商都深感压力。
起亚斯汀格搭载的是2.0T和3.3TV6双涡轮增压发动机，2.0T的功率高达PS，峰值扭矩为牛米；3.3T发动机的功率高达PS，峰值扭矩为牛米，传动系统提供的是8速自动变速箱，有两驱车型和四驱车型可以选择。
起亚在斯汀格身上花费了大量的资金和技术，实力能叫板福特野马，却因为价格超出其它后驱轿跑车型，最后落得一个惨淡收场的局面。
不是消费者不识货，也不是起亚斯汀格金玉其外败絮其中，只是因为生不逢时，对中国市场认知不清才导致一个失败的结果。
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