美系车一直被称为是“肌肉车”，但是所谓的“肌肉车”不只是因为美系车外观、性能强劲，现在“肌肉车”又成了队美系车的一种调侃。我们都听过一句话，那就是四肢发达、头脑简单。美系车还有一个通病，特别是在跑车这一类车型上更加明显，那就是太“直”，过弯性能弱，虽然性能出色爆发力强劲，但是过弯时候经常转不过弯来，优劣都十分明显。
美系跑车中有一款代表车型，那就是福特Mustang，也就是俗称的福特野马，但是因为野马在国内的商标被注册，福特只能改名。就是这么一款号称“平民超跑”的跑车，究竟是一款什么车呢？他能否配得上所谓平民超级跑车这一称号呢？
福特Mustang其实有很久的历史了，距今已有54年，福特生产的第一辆野马汽车是在年，如今市面上的Mustang大多都是加装了性能包，悬架都经过了特别的调校，19英寸的轮圈加上更大的刹车盘，还有前四活塞卡钳，更是有着电动助力转向、车身稳定控制系统、甚至仪表盘上增添了许多赛道数据，有了原厂性能包之后的福特野马（Mustang）起码看起来已经是一辆适合驰骋于赛道上的跑车了。
现在的福特Mustang更加的亲民，说白了就是售价更低，售价降低一定是成本的控制，福特Mustang甚至出了2.3的车型，这款车型也令人诟病。很多车友都认为这是典型的小马拉大车，这么硬朗的肌肉车代表只有2.3L的排量着实让很多车友认为福特Mustang已经不再是曾经的跑车了。
但是其实虽然福特Mustang是2.3L的发动机，但是就是这发动机最大功率已经可以到马力/rpm，极限的最大扭矩更是能达到牛·米/-rpm，看完这些数据，还会认为福特Mustang的2.3L是放弃赛车基因吗？超跑社的福特Mustang车主曾表示过，福特野马的2.3T发动机扭矩输出区间完全够用，而且福特Mustang其实是在跑车的基础上更注重了实用性，因为本身就是“平民跑车”，现在的福特Mustang在低速行驶的燃油性上有着不小的提升。
但是真车真能达到厂商标出的数据吗？福特Mustang车主曾做过测试，实测的真车数据是达不到标称数据的，实际马力大约能达到，而扭矩大约是在左右。但是考虑到2.3T的发动机功率榨取比较高，所以也算得上优秀了，毕竟相当于标称功率的87.6%已经很高了，还有点很多朋友