年度最佳车辆出炉，快来看看有没有你的爱车！
年已经成为过去了Hello各位观众老爷们大家好鸭，这里是猴小破车！随着年的到来，被认为是车市寒冬的年终于结束了。猴小破车想在今天的文章里对年所试驾、评测过的车辆进行一个汇总，评选出各种车型的年度车辆。这个评选不可避免包含了很多小编个人主观的因素在里面，所以希望各位看官老爷们多多包涵。
轿车
日产轩逸A级轿车的年度车型小编想给款日产轩逸，其实在日产被法国雷诺收购以后，小编觉得日产从“技术的日产”越来越变成一个营销型的车企了。然而瑕不掩瑜的是，轩逸凭借巨大的空间、舒适的座椅和超大的优惠幅度依然成为了A级车雷打不动的几个销量王之一。比两田更加优惠的价格和更高的配置，比大众更加皮实省油的口碑，共同造就了日产这一“孤篇盖全唐”的车款。
本田雅阁B级轿车的年度车型小编想给本田雅阁。在这里可能会有许多小伙伴们说：为何不给日系三强唯一搭载2.0T发动机的日产天籁？关于天籁这款车，经过小编的试驾，诚然发动机的性能和变速箱的标定都无可挑剔，性能非常强劲。然而过于简陋的内饰设计和抛弃了舒适性的座椅让小编觉得天籁放弃了自己的核心竞争力。而凯美瑞所搭载的爱信8AT变速箱的标定在平顺性方面竟然还落后于老款的6AT，这一点让小编觉得比较匪夷所思。汽油版全系搭载1.5T发动机的雅阁其实让小编也觉得比较遗憾，可是相比另外两名对手，雅阁无论在机械品质方面还是外观到内饰的设计都没有太大的硬伤，所以这个年度车型就给雅阁好了！
SUV
领克02关于SUV的年度车型选择到底是给Wey还是给领克可能争议比较大，在这里小编认为有着沃尔沃背景的领克在机械素质层面要远远好于魏派，而且同样保持了极高的性价比。尽管VV7车型的内饰氛围、豪华感等方面做到了越级甚至跨级的存在，然而这些外在的部分不能掩饰技术老旧的2.0T发动机带来的极高的油耗和堪称弱智一样的双离合器变速箱带来的缺陷。在小编看来领克在外观内饰配置这些国产车的固有优势层面得到保持的基础上，又有着优秀的发动机动力、良好的变速箱表现和比较低的油耗水平。至于选01还是02的问题，小编想说的是，我觉得01太高、03太矮，02最为符合领克的这一套设计语言，所以年度SUV车型就给领克02啦！
MPV
比亚迪宋MAX这是一款创造了奇迹的车！尽管在小编看来比亚迪宋MAX的变速箱调教还欠些火候，而且最为MPV车型所倚重的座椅舒适性也欠佳，然而这一切并不能阻挡宋MAX的热销。宋MAX从上市后的年3月开始全面碾压曾经的王者宝骏，这样的傲人表现据说把比亚迪自己人都吓坏了！而以前的神车宝骏的销量其实从17年12月就开始大幅下跌，给自家的宝骏让路。宝骏的势头也挺猛，但再也无法复制过去月销5万的疯狂。对于这辆车小编想说的是——我们需要一辆宝骏以外的车！
越野车
JEEP牧马人在近年愈发严苛的排放法规以及油耗考核下，菲亚特-克莱斯勒集团仍然愿意生产并引进牧马人这样一款纯种老派的硬派越野车，小编觉得无论产品力如何都应该点一个赞！何况换装了全新2.0T+8AT动力总成的牧马人在产品本身的动力方面也全面超越了老旧的3.6L+5AT的老款产品。新的动力总成不仅带来了更为强劲的动力，还带来了更低的油耗，另外牧马人并不像许多越野车那样变得越来越娘炮。它，依然是属于男人的大玩具！
性能车
福特Mustang理由同上，在越来越严厉的政策限制下，福特仍然引进了5.0LV8的野马，本身就值得点赞。另外更加难能可贵的就是，Mustang在原汁原味的保留了大排量V8的基础上，竟然有着极高的性价比——官方售价仅50万元！对于喜欢大排量性能车的小伙伴们来说，这样的车可能真的买一辆少一辆了，要赶快下手哦~
好啦今天关于年度最佳车型的盘点到这里就要结束了，在下期的文章中，我们会为大家带来年度坑爹车型的盘点，喜欢的小伙伴们记得点个